01-0289-06型號(hào)超高極限轉(zhuǎn)速外齒轉(zhuǎn)盤(pán)軸承

01-0289-06型號(hào)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的極限轉(zhuǎn)速好理解嗎?其實(shí)很好理解的。極限轉(zhuǎn)速就是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到的較高轉(zhuǎn)速，主要取決于軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因摩擦產(chǎn)生的熱量與排出的熱量之間的關(guān)系，與軸承材料、結(jié)構(gòu)尺寸、游隙、載荷、保持架材料和結(jié)構(gòu)及引導(dǎo)方式、潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑用量、軸承的冷卻狀況等因素密切相關(guān)。

??一般情況下轉(zhuǎn)盤(pán)軸承軸承樣本中都給出了單套軸承脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑情況下的極限轉(zhuǎn)速，它的適用條件是：標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、普通級(jí)精度、基本組游隙的開(kāi)式軸承;充分的潤(rùn)滑條件;當(dāng)量動(dòng)載荷小于軸承額定動(dòng)載荷的10%;20℃環(huán)境溫度下，軸承的溫升為50℃;向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受軸向載荷。

??如果實(shí)際工況與上述的適用條件不同，實(shí)際的較高工作轉(zhuǎn)速會(huì)低于樣本中給出的參考極限轉(zhuǎn)速值。聯(lián)或三聯(lián)軸承的極限轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到單套軸承60%-80%。

??提高外齒轉(zhuǎn)盤(pán)軸承精度和適當(dāng)加大軸承游隙能夠在一定程度上提高軸承的極限轉(zhuǎn)速，但具體提高的數(shù)值難以量化;采用輕質(zhì)材料制造保持架或設(shè)計(jì)特殊結(jié)構(gòu)的保持架，采用更為有效的潤(rùn)滑方式可以大幅提高交叉圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速，較高可以達(dá)到樣本給出的極限轉(zhuǎn)速的3至4倍。

外齒球式回轉(zhuǎn)支承

01-0181-02, 01-0235-00, 01-0289-06, 01-0342-00, 01-0422-01, 01-0555-01, 01-0626-00

01-0765-01, 01-0880-00, 01-0947-00, 01-1050-00, 01-1180-00, 01-1295-01, 01-1410-00

01-1595-00, 01-1712-00, 01-1845-02, 01-1895-00, 01-2040-03, 01-2130-00, 01-2202-00

01-2560-01, 01-3031-00, 01-0181-02

轉(zhuǎn)盤(pán)軸承有哪些應(yīng)用呢?隨著機(jī)床行業(yè)的飛速發(fā)展，零部件的需求也越來(lái)越旺盛，尤其是在軸承的使用方面，下面就一起來(lái)了解一下吧。

??由于數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)能實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，所以它在結(jié)構(gòu)上和數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有許多共同之處。不同點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的是直線(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，而數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)的是圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

??軸承廠(chǎng)家表示，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)廣泛地使用于各種數(shù)控銑床、鏜床、各種立車(chē)以及立銑等機(jī)床。這些機(jī)床除了要求回轉(zhuǎn)工作臺(tái)能很好地承受工件重量外，還需要保證其在承載下的回轉(zhuǎn)精度。

??作為工件的核心部件，外齒轉(zhuǎn)盤(pán)軸承在運(yùn)行過(guò)程中，不僅要具有很高的承載能力，還需具備高回轉(zhuǎn)精度、高抗傾覆能力、以及較高的轉(zhuǎn)速能力等。所以一般選用結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧的交叉滾子軸承。

??

? ? ? 轉(zhuǎn)盤(pán)軸承使用了優(yōu)化的預(yù)緊力，具有很高的剛度，因而轉(zhuǎn)臺(tái)的剛度和精度也都得到了保證。這得益于兩排交叉滾子的設(shè)計(jì)，軸承的有跨距能被顯著提高，所以該類(lèi)軸承具有很高的抗傾覆力矩。

想讓轉(zhuǎn)盤(pán)軸承能更好，更長(zhǎng)久的使用。所以，定期的拆卸維修是必不可少的。但是，軸承在拆卸后，如果繼續(xù)使用，或還需要檢查軸承之狀態(tài)時(shí)，其拆卸也要與安裝時(shí)同樣仔細(xì)進(jìn)行。

??根據(jù)需要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也十分重要。在拆卸交叉滾子軸承時(shí)，根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序、調(diào)查軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失。

??外圈的拆卸事先在交叉滾子軸承外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，轉(zhuǎn)盤(pán)軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設(shè)置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

??內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)拔出是簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無(wú)論那種卡具，其都必須牢牢地卡在交叉滾子軸承內(nèi)圈側(cè)面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

??轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類(lèi)軸承內(nèi)圈的場(chǎng)合，也使用感應(yīng)加熱法。

??在高速、高溫的條件下，當(dāng)脂潤(rùn)滑已不適應(yīng)時(shí)，可采用油潤(rùn)滑。通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。 粘度是潤(rùn)滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度，轉(zhuǎn)盤(pán)軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。潤(rùn)滑方法包括：

??a. 油浴潤(rùn)滑是普通的潤(rùn)滑方法，適于低、中速軸承的潤(rùn)滑，交叉滾子軸承一部分浸在由槽中，潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于低滾動(dòng)體的中心。

??b. 滴油潤(rùn)滑滴油潤(rùn)滑適于需要定量供應(yīng)潤(rùn)滑油得軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過(guò)多的油量將引起軸承溫度增高。

??c. 循環(huán)油潤(rùn)滑用油泵將過(guò)濾的油輸送到交叉滾子軸承各部件中，通過(guò)軸承后的潤(rùn)滑油再過(guò)濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。

??d. 噴霧潤(rùn)滑用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤(rùn)滑油混合形成油霧，噴射滾子軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤(rùn)滑。

??e. 噴射潤(rùn)滑

??用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)交叉滾子軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周?chē)諝庑纬蓺饬鳎靡话銤?rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。