水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈，可達到清理通航障礙物的目的。打撈是一項綜合性技術，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等。

　　很多水下人員因此而喪命。第三、中項目難易程度，很多人都認為水下不就是到水下操作下就好了嘛。說著這些話的人根本就不懂水下，水下的難度就好比在風中走鋼絲，實際上也沒那么夸張，但是難度是相當大。離基地外出潛水，必須具備兩組同時潛水的能力

　　注冊資產2080萬元，下設8個施工工程隊，潛水員59人，人員20人，全體職工80人。進口潛水裝備16套，潛水工程流動車12輛，人員、潛水員參加過重點工程項目施工，如：舟山大橋水下工程、錢塘江大橋、古運河高架橋水下工程等。　　本在全國設有辦事處：華東區.華南區.華中區.華北區.西北區.需求，接到來電當天可以到達現場，提供滿意的施工方案及產品報價

　　各種深基坑開挖支護、管道安裝焊接、排污工程、軟地基處理。模袋混凝土可以進行水下施工,不需要筑拆圍堰、排水、斷航等,施工機械化程度高,進度快等優點。模袋混凝土施工是一門新,它具有施工速度快、好等特點。模袋混凝土護坡結構設計，模袋形式的選擇：按所用的材質和加工工藝不同可分為機織模袋和簡易模袋。第四步：稀釋液污泥髙壓把按段的兩污水檢查井向井房間內注水，應用疏通器拌和污水檢查井和排水管道內的淤泥，使污泥稀釋液；人工要相互配合機械設備不斷攪拌污泥直到污泥稀釋液到水里

　　水下堵漏應恪守以下安全措施1水下堵漏施工人員上崗應戴好安全帽、防護手套、穿好防護鞋。2鑿除混凝土和進行化學灌漿時應加強現場通風。3應有門的技能管理人員保管化灌資料和制造化灌漿液。4在進行聚氨酯灌漿時，操作人員應戴好防護眼鏡以避免漿液濺入眼睛內。　　玻、炭纖維水下包裹修復加固：對于有些碼頭和橋樁等損不嚴重的可以進行水下玻、炭纖維包裹進行修復加固。科技的發展足以使得水下玻、炭纖維的很好運用。這幾年了業主的反饋也確切明了這項科技新。橋梁加固的原因：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好直接影響整條線路的暢通,既有公路中設計較低的橋梁嚴重---約了公路運輸事業的發展，有橋梁已不能適應當前的設計要求。

　　歡迎訪問：潛水10：市政飲用水系統中水罐、水管、水庫檢查。11：排污管道/排澇管道、水下管道檢查,水下管道檢測，水下管道攝像。12：海洋水下輸油管道檢查、檢測、探摸，水庫閘門檢測攝像，墩柱樁基水下攝像檢查，水下地形地貌探摸攝像。　　這種焊接方法是把焊接部位周圍部水域的水，人為的排空，形成一個部氣箱區，使電弧在其中燃燒。與濕法相比，因焊接部位排除了水的，從而改善了接頭質量。與干法相比，又不需要那么龐大的設備系統。所以這種水下焊接方法，是目前研究的重點和方向。