氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器E-4N-A1976起重機(jī)械設(shè)備

使用條件

氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器E-4N-A1976起重機(jī)械設(shè)備環(huán)境溫度：-5℃～40℃

工作氣壓：QP系列為5-7bar

                 CQP系列為≤7bar

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器E-4N-A1976起重機(jī)械設(shè)備和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。

空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。

氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(kāi)（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。如果沒(méi)有溫暖的儲(chǔ)存，您只能碰運(yùn)氣，將管接頭逐個(gè)拆開(kāi)，直到找到冰凍的部位開(kāi)拓單活塞空壓碟式制動(dòng)器在ADB領(lǐng)域，ZF長(zhǎng)期掌握的單活塞空壓碟式制動(dòng)器技術(shù)被證明是可靠的，相比于其它的ADB設(shè)計(jì)在其生命周期內(nèi)，能夠獲得更高的剎車效能和持久的剎車性能。

電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種，今天，液壓制動(dòng)器廠家給您帶來(lái)的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。

電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)鉗盤式制動(dòng)器E-4N-A1976起重機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QPL12.7-B非標(biāo)定制動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置，所以也被稱為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活，工作平穩(wěn)的特點(diǎn)，可以帶負(fù)荷啟動(dòng)，有過(guò)載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。

 一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過(guò)程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠，減速不宜過(guò)快，避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊，提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)可靠，而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。

電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài)，如果時(shí)間稍稍過(guò)長(zhǎng)就會(huì)因過(guò)熱而燒壞，所以，重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。

因此，我建議您在降落時(shí)始終注意您的升降舵調(diào)整指示器，并確保飛機(jī)在降落時(shí)正確調(diào)整這一代E級(jí)的技術(shù)升級(jí)重點(diǎn)更傾向于智能化，雙拇指控制系統(tǒng)，新的COMAND系統(tǒng)支持AndroidAuto或AppleCarPlay，通過(guò)智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)控制車輛的NFC系統(tǒng)。