為什么履帶運(yùn)輸車(chē)的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來(lái)給大家講述一下履帶運(yùn)輸車(chē)的特點(diǎn)。

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

導(dǎo)讀：由于存在季節(jié)效應(yīng),一二月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)參考意義有限。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單季節(jié)調(diào)整后顯示,一二月經(jīng)濟(jì)仍然保持了回升勢(shì)頭。但從工業(yè)消耗品終端需求來(lái)看恢復(fù)不明顯,今年旺季到來(lái)的時(shí)點(diǎn)相比往年偏晚,市場(chǎng)觀(guān)望氣氛濃厚,市場(chǎng)需求不達(dá)終端廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)期。國(guó)內(nèi)宏觀(guān)環(huán)境:經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇可能性增強(qiáng)。由于存在季節(jié)效應(yīng),一二月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)參考意義有限。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單季節(jié)調(diào)整后顯示,一二月經(jīng)濟(jì)仍然保持了回升勢(shì)頭。但從工業(yè)消耗品終端需求來(lái)看恢復(fù)不明顯,今年旺季到來(lái)的時(shí)點(diǎn)相比往年偏晚,市場(chǎng)觀(guān)望氣氛濃厚,市場(chǎng)需求不達(dá)終端廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)期。

履帶汽車(chē)是指用履帶行駛系代替車(chē)輪行駛系的“汽車(chē)”。這種車(chē)對(duì)地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過(guò)能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺(tái)或車(chē)廂則與普通輪式車(chē)輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動(dòng)橋)裝雪橇或車(chē)輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車(chē)輪、履帶的車(chē)輪-履帶式三種類(lèi)型。 [1]
履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成。履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來(lái)規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱(chēng)花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

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