濟寧市鐵翔機械設備有限公司屬國內同行業具有規模、液壓搗固機規格齊全、技術力量雄厚的公司，銷量第二全國。

XYD2N新型液壓搗固機是在XYD-2小液搗固機的搗固原理的基礎上改進開發的一種環保產品。主要適用于 43-75kg/m 鋼軌，II 型或 III 型混凝土軌枕，軌距 1000-1626mm的鐵路線路維修、大、中修及新建線路的道碴搗固作業的機械。可以利用列車間隔進行作業，不需封鎖區間。兩臺搗固機為一組，置于同一走行架上作業，備有輕便下道裝置，隨時可上下道。并備有手壓泵、夾軌鉗安全銷等安全裝置。

主要技術參數

動力：本田 GX390 型 9.5KW 汽油機 ；

振動頻率：63Hz；

激振力：≥21KN；

搗固下插深度：（混凝土軌枕枕底下）≥90mm；

作業效率：300-350 根枕木/小時·組；

主機質量：370kg (電動機)；

外形尺寸：（長×寬×高）（1480×762×1680）；

注：所有型號均為 1435mm 標準軌距生產，定貨時除要注明型號外,還應注明單側或雙側下道或提速線路下道架、內燃機或電動機作動力及用于何種軌型。P60 軌配用機型可用于 P50 軌型線路作業。非標軌距可根據用戶需要生產。

小型液壓搗固機安全操作規程

1.施工組織及防護

（一）施工組織

①作業時，車間主任或負責人擔任指揮。

②每臺機器一人操作，一人輔助。

（二）現場防護

作業現場需設專人防護，同時作業地段兩側插好作業標。防護距離按照《鐵路工務安全規則》的要求。操作人員必須經過短期培訓，在熟悉該機結構、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎方能

上道進行作業。

2.作業程序及安全操作規程

（一）上道前的準備

①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好，基礎各緊固件是否松動，如有松動活脫落，應擰緊、配齊。

②檢查手壓泵作用是否良好；進出油閥是否嚴密，確認正常后才能上道。

③檢查內燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內并加足燃油。

④檢查搗固機油箱內的液壓油，按用油表規定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業過程中油面不得低于油窗下孔紅線。

⑤檢查動力系統

嚴格按照柴油機《用戶手冊》進行操作，先空車狀態遠行 10 分鐘，確認柴油機工作正常，才能上道。

⑥啟動柴油機，操作換向閥作升降、夾實等各種運動，期間應注意檢查液壓系統各部分是否漏油，柴油機響聲是否異常。

⑦預選好下道位置。放置下道架時要平穩，并調整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機不得侵入“限界”。做好防護工作，確保行車安全。

（二）上道作業

①上道：操作者在確認施工領導人發出上道作業信號后，方準推機上道。每臺搗固機 1 人操作，另 1 人做輔助工作。作業中，操縱司機好面向來車方向。

②搗固：搗固時，要對位準、下插穩、夾實快。按下插----夾實----張開----提升----轉移的順序進行作業。

③下插：搗固機定位，鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻，并垂直下插，不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩，遇阻力時應邊下插邊略做張合動作。鎬板上緣應插到軌底面下 30～40 ㎜。

④夾實：在鎬板下插到位后即開始夾實。夾實時，鎬板夾到終了以后，應持續夾實 2～3s。夾實次數應視具體情況確定，一般情況下，小腰（三根）夾一次，大腰夾兩次，接頭（接頭兩側各兩根）夾 2～3 次。

⑤提升：每搗完一根軌枕后，兩臺搗固機要同時提升鎬板，嚴禁鎬板在夾實狀態下提升。

⑥轉移：動作要迅速，做到邊升鎬邊推移搗固機，走圓弧形，并不得碰撞軌枕及零件。兩臺搗固機應同起、同落、同時轉移推進，動作一致，保持平穩。操作中用耳聽、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽機器有無異常響聲；看搗固位置和各部件狀態；聞機械摩擦有無異味；摸油泵、振動軸溫升變化。若發現異常情況，應提升。關機、下道處理。

（三）在操作中注意事項：

①在夾實道碴時，有無嚴重抬道現象，據以判斷工作油壓是否過高。

②兩搗固機的操作手應密切注意線路情況，密切配合，力求做到動作協調一致。

③隨時注意柴油機的聲音是否正常，燃油要隨時注意是否有燒干現象。

④嚴禁在線路上停機排除故障。

⑤在搗固機作業中出現下列情況應立即停機下道檢查：

A.油箱、振動框架出現裂紋；

B.液壓系統各部件出現嚴重漏油情況；

C.高壓油管相互摩擦嚴重，緊固件脫落；

D.溫升突然升高，出現嚴重噪音；

E.動力系統出現異常情況。

（四）下道和存放

①下道：應先將鎬板提到高位置，由輔助人員協助推下線。下道后，應將鎬板降到低位置，并將夾實油缸活塞全部壓下缸筒之內，把搗固機固定好。收工前應對搗固機進行保養和擦試，綁牢捆緊。

②下道時，兩人應密切配合，摘下掛鉤組件，放下下道架，使下道平穩，下道架向外傾斜 3°左右。

③把搗固機推到下道架末端，將大插銷插在底架定位孔內，定位搗固機，搬動操縱手柄，將鎬體降至底端。

④折起走行架。

⑤人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避。

3.特殊安全規定

（一）嚴禁在線路上停機排除故障。

（二）在作業時如遇液壓系統或發動機故障，應立即使用手動液壓泵提鎬下道處理故障。

4.其它注意事項

(一)在橋梁、隧道、站區使用時必須預先選好下道架擺放位置。

(二)在搗固機工作時，禁止人站在下道架下方。

(三)由于搗固機傳動部分是高速旋轉的，禁止用手或身體靠近，并定期檢查旋轉部分的緊固情況。

(四)如使用單側下道方式，禁止在復線中間地段下道。

(五)在小半徑曲線使用搗固機時，注意搗固機傾倒。