丹東振興區公路橋梁橡膠支座_板式橡膠支座施工工藝陸韻橡塑橡膠支座產品允許水平力為豎向06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。板式橡膠支座特點：1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。　　板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。板式橡膠支座主要功能是將橋梁上部結構反力可靠地傳遞給墩臺，適應梁端轉動及通過橡膠支座的剪切變形來適應上部結構的變形（水平位移及轉角）。

板式橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以上部構造的水平位移；板式支座按形狀劃分：矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形等幾種產品。　　根據這些要求，板式橡膠支座應在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證豎向荷載作用下板式橡膠支座產生一定的變形；在水平方向則應具有一定的柔性，以適應梁體由于受制動力、、溫度、混凝土的收縮和徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時板式橡膠支座還應適應梁端的轉動。

丹東振興區公路橋梁橡膠支座_板式橡膠支座施工工藝橡膠支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。

橋梁墩臺的設計應考慮支座養護、更換的需要。　　板式橡膠支座內部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上必定要抵達規范，質料上必定要選用制品板材，根絕折彎板等，在處理上必定要做到除銹，噴砂，然后保證橡膠與鋼板的粘接。