集安市工地應(yīng)急發(fā)電車(chē)

產(chǎn)品價(jià)格：	30/人民幣
最后更新：	2021-10-04 22:19:10
產(chǎn)品產(chǎn)地：	湖北隨州市
發(fā)貨地：	隨州 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
汪清華銷(xiāo)售經(jīng)理
會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
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地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園

產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

集安市工地應(yīng)急發(fā)電車(chē)
移動(dòng)電源車(chē)的設(shè)計(jì)原則和技術(shù)特點(diǎn) 1、電源車(chē)設(shè)計(jì)原則根據(jù)用戶的使用要求和相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，電源車(chē)應(yīng)具備快速供應(yīng)直流電源的能力，并且?guī)w具有一定的承載能力、防塵、防雨，具有一定的防火性、保溫性、可靠性和經(jīng)濟(jì)適用性。在電源車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)依據(jù)的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有：《QC/T453-2002廂式運(yùn)輸車(chē)》；《GB1589-2004道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)》《GB4798.5電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件地面車(chē)輛使用標(biāo)準(zhǔn)》；《GB7258-2004；機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》；《GB16735-2004道路車(chē)輛識(shí)別代號(hào)(VIN)》；《GB12676-1999汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》；《GB/T13594-2003機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》；《GB4785-1998汽車(chē)及掛車(chē)外部照明及信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》；《GA406-2002車(chē)身反guang標(biāo)識(shí)》等。 2、電源車(chē)技術(shù)特點(diǎn) 還有一些電源車(chē)產(chǎn)品的作用是：為變電站、發(fā)電廠控制設(shè)備提供應(yīng)急電源，保障發(fā)、變電安全、可靠的專(zhuān)業(yè)設(shè)備。
再根據(jù)供電用戶自己的實(shí)際情況選擇自己需要的啟動(dòng)方式啟動(dòng)民電機(jī)機(jī)組。 (1)單機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài) (2)單機(jī)操作手動(dòng)狀態(tài) (3)并機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài) (4)并機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài)
集安市工地應(yīng)急發(fā)電車(chē)

應(yīng)急電源車(chē)背景技術(shù): 在城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)車(chē)輛用電變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無(wú)法及恢復(fù)供電等情況下，沒(méi)有臨時(shí)電源供使用使其恢復(fù)正常工作，因此需要提供移動(dòng)式直流應(yīng)急電源。應(yīng)急電源車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ，滿足城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)輛用電、變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無(wú)法及時(shí)恢復(fù)供電等供電需求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。移動(dòng)電源車(chē)為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ，包括移動(dòng)式平板掛車(chē)，所述移動(dòng)式平板掛車(chē)安裝有預(yù)裝式箱式變電站，所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開(kāi)關(guān)柜或/和低壓開(kāi)柜整流變壓器、整流器和直流開(kāi)關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動(dòng)式平板掛車(chē)設(shè)有供車(chē)輛牽引的牽掛環(huán)。本實(shí)用新型提出的一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)的進(jìn)步優(yōu)選方案為: 其中，所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤(pán)。其中，預(yù)裝式箱式變電站通過(guò)活動(dòng)連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上。其中，移動(dòng)式平板掛車(chē)為可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車(chē);其中可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車(chē)通過(guò)液壓支腿升降裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降。本實(shí)用新型提出的種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實(shí)用新型的移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)由高度集成化的中壓開(kāi)關(guān)柜或/和低壓開(kāi)關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開(kāi)關(guān)柜、控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤(pán)以及移動(dòng)式平板掛車(chē)等組成，所有設(shè)備高度集成化，全部安裝到具有自動(dòng)升降定位的平板掛車(chē)上;且平板掛車(chē)配有供車(chē)輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動(dòng)投放等特點(diǎn)，也可根據(jù)使用需求從平板掛車(chē)上移下，獨(dú)立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。
電源車(chē)采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。電源車(chē)應(yīng)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

集安市工地應(yīng)急發(fā)電車(chē)

電源車(chē)采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。電源車(chē)應(yīng)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
集安市工地應(yīng)急發(fā)電車(chē)

移動(dòng)電源車(chē)停止作業(yè)收工步驟 ①斷開(kāi)發(fā)電機(jī)旁總電源開(kāi)關(guān)； ②利用電動(dòng)絞盤(pán)收回作業(yè)的線纜并綁扎好； ③按控制屏停機(jī)按鍵，待發(fā)電機(jī)組正常停止工作； ④關(guān)閉百葉窗； ⑤收起液壓支腿并脫離離合器或關(guān)閉電動(dòng)單元總開(kāi)關(guān)； ⑥關(guān)閉所有的車(chē)廂門(mén)及伸出的梯子確保車(chē)子能安全行駛狀態(tài)； ⑦到達(dá)車(chē)庫(kù)或長(zhǎng)期停車(chē)點(diǎn)重復(fù)2.1-B和C放下液壓支腿，然后確保所有電瓶開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)。
集安市工地應(yīng)急發(fā)電車(chē)

舒蘭市學(xué)校備用電源車(chē)

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