模塊化箱涵模具特點是兩個側模框兩端分別與端模框配合，底模位于支撐兩個端模框的模腔內，內模位于兩個側模框、兩個端模框和底模構成的模腔內。端模架由四個轉角模塊和一個或多個矩形模塊拼接而成，形成不同尺寸的端模架；內模由兩個上角模塊、一個或多個橫向上模塊和兩個內角模塊組成，橫向上模塊兩端分別與兩個上角模塊的橫板連接，兩個上角模塊的兩個立板分別與內角模塊連接；底模由多個矩形模板組成，矩形模板的底部設有支撐腳。與背景技術相比，本實用新型的優點是:第一，模具的各個部分可以起到相互配合和協調的作用，模具非常穩定，不僅大大提高了產品的精度，而且大大提高了合格率；二是通過更換模塊或改變模塊數量來達到改變模具形狀和尺寸的目的，從而制造出所需規格和尺寸的方形管涵；三是相同形狀的方管涵只需定制一套模具，大大降低了生產成本，節省了制作模具的時間，加快了生產進度；第四，結構簡單，操作簡單，實用性好。

箱涵鋼模具定制芯模的振動成型工藝通常采用干法生產方式。芯模整體的高頻振動會使混凝土液化振動密實，在振動過程中水泥會有一定程度的活化，從而提高混凝土強度。較高的混凝土密實度可以保證足夠的強度進行即時脫模，可以大大減少成型模具的數量，縮短生產周期，降低生產成本。芯模振動成型的原理是:振動時產生的激振力隨著離振動器距離的增加而減小和減弱；其次，方形模具在其拐角處具有較高的穩定性，因此在生產過程中，方形模具的四個拐角需要更多的激振力，但實際傳遞的激振力較小。
改革開放以來，經濟快速發展，綜合國力大幅提升，人民生活水平大幅提高。由此，市民對城市環境的要求越來越高，進一步提升了政府決策層建設地下箱涵的決心和信心。然而，十多年來，我國對公用隧道的研究和實踐仍處于起步階段。與國外一百多年相比，我國在投資規模、建設技術、資金籌集和管理模式等方面仍有較大差距。總的來說，我國建成的整體箱涵規模仍然較小，與西方發達國家的規模相比仍有較大差距。預制箱涵預埋帶鋼邊止水帶，形成預制產品。現澆段通過模板澆筑混凝土，側墻通過預制段預埋套管擰入螺紋鋼筋，起到止水、抗變形的作用。箱涵鋼模具定制化是指在地下安裝容納兩條或多條市政管線，箱涵鋼模具定制化綠色施工是指在公用隧道內規劃、設計和施工全過程中，在確保安全和質量的同時進行科學管理和技術進步。