山西H型鋼型鋼彎拱機(jī)售價(jià)

一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

機(jī)體的制作：機(jī)體材料采用18mm的鋼板，用氣割下料，然后用電焊機(jī)來(lái)焊接各部分。機(jī)體以一塊1．8 m×1．8 m的鋼板為底板，底板焊在一個(gè)用工字鋼制作的機(jī)架上，機(jī)體上要制作出減速器的安裝基座和螺旋千斤頂?shù)陌惭b基座，減速器和螺旋千斤頂用螺栓連接在基座上，此外還要做出兩個(gè)放置工件的支承。在兩個(gè)工件支承和螺旋千斤頂基座間用三塊長(zhǎng)條形鋼板焊接，以剛度防止變形。在工件上方的鋼板處要制作兩個(gè)壓緊裝置，用以固定被加工工件。 工字鋼彎曲機(jī)在運(yùn)輸?shù)囊M量帶包裝箱進(jìn)行，以避免磕碰，盡量要采用吊車(chē)或者其他方便的運(yùn)輸工具，不得隨意拖拽。工字鋼彎曲機(jī)到場(chǎng)應(yīng)該放到平整的場(chǎng)地上，盡量施工安裝的位置，不得有積水的地方，用塑料布進(jìn)行遮蓋以避免雨淋。

山西H型鋼型鋼彎拱機(jī)售價(jià)

山西H型鋼型鋼彎拱機(jī)售價(jià)WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

在施工中專門(mén)為此購(gòu)置市場(chǎng)上現(xiàn)有的專用折彎?rùn)C(jī)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)是不必要的。這是因?yàn)槭┕さ倪M(jìn)度較慢，每日所需的經(jīng)彎曲的工字鋼較少，故在此情況下采用市場(chǎng)上現(xiàn)有的專用折彎?rùn)C(jī)在生產(chǎn)能力及成本上均是一個(gè)不小的浪費(fèi)。外協(xié)加工是一種選擇，但施工工地大且都較為偏遠(yuǎn)，外協(xié)加工多有不便。

目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析，而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架，其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的性，因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)性預(yù)判，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制，盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況，避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架性預(yù)判可以采用兩種判別，一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別，二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力（彎矩、軸力）狀態(tài)進(jìn)行安全性預(yù)判。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。山西H型鋼型鋼彎拱機(jī)售價(jià)

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、山西H型鋼型鋼彎拱機(jī)售價(jià)特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

隧道鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

隧道加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)最資深生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類(lèi)頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶最物美價(jià)廉的設(shè)備。

目前，市場(chǎng)反應(yīng)和工地實(shí)際的反應(yīng)情況來(lái)看，液壓式工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的性能比較，但是廠家不一樣，生產(chǎn)出來(lái)的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)一不一樣，怎樣挑選比的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)呢? 挑選工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的時(shí)候主要注意三個(gè)方面，首先就是結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，底部結(jié)構(gòu)是否采用的高硬度鋼材，這樣在彎大型鋼材的時(shí)候才不會(huì)變形甚至損壞冷彎?rùn)C(jī)。就是滾軸過(guò)小，滾軸過(guò)小就會(huì)力變小，這樣彎出來(lái)的工字鋼容易變形，甚至達(dá)不到，再進(jìn)行二次彎曲的時(shí)候，就不是那么容易了。第三就是油缸的行程和大小，油缸的參數(shù)直接影響到工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的性能，行程不，就不能工程要求，動(dòng)力不夠，就沒(méi)有工作效率。
看似簡(jiǎn)單的設(shè)備，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)卻有著自己獨(dú)特的要求和配置，同時(shí)在、橋梁、礦山等工程中工字鋼冷彎?rùn)C(jī)卻有著不可替代的角色，那么我們就要挑選的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。不然在后續(xù)的工程中，就不能工程進(jìn)度的需求，特別是在這些廠家和客戶之間，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)都是能給雙方帶來(lái)互利的角色，這樣一來(lái)，良性的選擇和比對(duì)，才是佳的選擇。

加工好的型鋼鋼架或格柵鋼架各單元必須明確類(lèi)型和單元號(hào)，并分單元堆放上部遮雨、下部墊空的庫(kù)房?jī)?nèi)，堆碼高度不得大于1m。連接板或角鋼螺栓孔眼中心間距公差不超過(guò)±0.5mm。經(jīng)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可出廠。

　　董事長(zhǎng)李碧祥回應(yīng)稱：“塑包鋁資料導(dǎo)熱系數(shù)低，較適宜做低功率產(chǎn)品（10W以下），不適宜高功率商照產(chǎn)品。”塑包鋁將是未來(lái)筒燈散熱的肯定標(biāo)的目標(biāo)?，F(xiàn)階段來(lái)講，即使塑包鋁資料在LED筒燈范圍的應(yīng)用還沒(méi)有普及，但東莞市總經(jīng)理靳濤十分看好其在筒燈范圍的應(yīng)用，認(rèn)為塑包鋁將是筒燈散熱的肯定標(biāo)的目標(biāo)，將會(huì)成為筒燈散熱的主流資料。