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一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在工程中運(yùn)用廣泛,固然重要,但是我們也常常聽(tīng)別人談?wù)摰接袝r(shí)候工字鋼冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的問(wèn)題。有些是在操作中使用不當(dāng),有的是一開(kāi)始就沒(méi)有調(diào)試好,那么工字鋼冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的調(diào)試有哪些呢?
1、冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的調(diào)試,如板向右跑,墊左角或落右邊底平。
2、把設(shè)備頭一排和后一排找好中心,然后緊固兩邊鎖母,在中間輪的正中心前、后拉好一條直線,把上、下軸的間隙好后就可順著直線機(jī)器。
3、先把設(shè)備機(jī)前、后兩排隊(duì)的四角從大架到底軸上端的高度量一致,然后從頭一排到后一排,找一根線拉直,檢查一下,下軸是否在一條直線上,把下軸左、右兩邊調(diào)成水平。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為電動(dòng)動(dòng)力和液壓動(dòng)力兩種,主要區(qū)別就是在于拉伸油缸的動(dòng)力來(lái)源,電動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)油缸的拉伸來(lái)彎曲工字鋼的,而液壓冷彎?rùn)C(jī)是通過(guò)液壓油缸直接對(duì)工字鋼進(jìn)行彎去的。相同的是,無(wú)論是電動(dòng)還是液壓動(dòng)力都需要通電來(lái)操作,因?yàn)榭刂婆_(tái)上面是必須要通電才能夠操作的。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)通常采購(gòu)的要求和是按照施工的要求來(lái)的,價(jià)格不貴,但是型號(hào)不對(duì),對(duì)施工有很大的影響,我們有220,250,300三種型號(hào)的工字鋼冷彎?rùn)C(jī),除了300型,其他兩款都有兩種動(dòng)力的配置,可以根據(jù)客戶的需要,而300型是特殊定制的機(jī)型,一般適用于針對(duì)鋼號(hào)和半徑的超出范圍的情況下,有些工程要求比較特殊,工字鋼都是定做或者是專(zhuān)用的,那么這樣的條件就需要定做我們的300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。
云南H型鋼型鋼彎曲機(jī)售后
云南H型鋼型鋼彎曲機(jī)售后WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)根據(jù)加工件的彎度和加工時(shí)需要頂墊時(shí),冷彎?rùn)C(jī)頂墊與頂頭的不低于三分之二,冷彎?rùn)C(jī)加工件的始末端與支撐墊的應(yīng)該超過(guò)支撐墊中軸線之外。在彎制彎度較大的型材時(shí),端頭處不準(zhǔn)站人。加工好的物件在上下料架時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮,聽(tīng)到指令時(shí)才可以啟動(dòng)風(fēng)頂開(kāi)關(guān),將加工好的物件按定置要求擺放整齊,墊平放牢。
客觀地講,加快建設(shè)高鐵網(wǎng)絡(luò)具有重大現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。不僅能服務(wù)建設(shè)取得新進(jìn)展,更是拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的新舉措。但“一枝獨(dú)秀不是春,百花齊放春滿園”。希望各種交通運(yùn)輸服務(wù)水平,有關(guān)部門(mén)能夠積極有效的協(xié)調(diào)好各個(gè)交通運(yùn)輸之間的相互關(guān)系,進(jìn)而達(dá)到運(yùn)輸效率合理化、資源使用大化,讓百姓的出行更加方便、舒適。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎?rùn)C(jī)
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
四、工作原理:
把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。云南H型鋼型鋼彎曲機(jī)售后
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
五、云南H型鋼型鋼彎曲機(jī)售后特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問(wèn)題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎?rùn)C(jī)種類(lèi)頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。
如何才能將工字鋼、U型鋼、槽鋼、H鋼、軌道鋼等彎曲很小的半徑及弧度很大。下面我們探討制約彎曲半徑的幾個(gè)因素:
1弦長(zhǎng)的一半、弦心距、半徑符合勾股定理。確定其中兩者,便可得出第三者。弦長(zhǎng)也就是冷彎?rùn)C(jī)兩側(cè)滾輪的間距;弦心距就是半徑與油缸推進(jìn)行程的差值;半徑與施工設(shè)計(jì)有關(guān)。
2當(dāng)弦長(zhǎng)不變時(shí),油缸推進(jìn)越多,彎曲成型的鋼材半徑越小。
3當(dāng)弦心距不變時(shí),弦長(zhǎng)越短,彎曲成型的鋼材半徑越小。
4這僅僅是理論中,實(shí)際操作中還要考慮鋼材變形系數(shù)。
1)加密設(shè)置(5米)監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn),每天2次以上觀測(cè)圍巖收斂情況,隨時(shí)處理數(shù)據(jù),有異常是立即上報(bào)。
2)每次注漿邊墻腳部位必須加強(qiáng)并進(jìn)行徑向小導(dǎo)管補(bǔ)注漿。
3)每次開(kāi)挖時(shí)在掌子面均勻布置設(shè)4個(gè)超長(zhǎng)炮眼(4.5米),探明前方圍巖固結(jié)情況(開(kāi)挖進(jìn)尺1米),以決定是否對(duì)掌子面前方補(bǔ)注漿。
4)當(dāng)掌子面為淤泥固結(jié)物時(shí),采用預(yù)留核心土,人工鑿巖分部開(kāi)挖。每開(kāi)挖一側(cè),待做好支護(hù)后再開(kāi)挖另一側(cè)。
在計(jì)算才華方面,我們還會(huì)不時(shí)升級(jí),要使TV的計(jì)算才華逾越手機(jī)。”蘆勝波坦言,今朝VR十分的瓶頸照樣在于內(nèi)容瓶頸。以后VR影視內(nèi)容以短片和UGC為主,VR的精品也不多。狂風(fēng)TV和狂風(fēng)魔鏡將一同合營(yíng)推動(dòng)VR內(nèi)容家當(dāng)?shù)拈_(kāi)展。