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噴漿機橡膠板和鋼襯板的和
(1)每班混凝土作業前,要檢查施加于橡膠板上的壓緊力。壓緊力太小,會造成壓力氣流從結合面溢出。其攜帶的細微顆粒物進入密封面,加劇橡膠板和鋼襯板的磨損。壓緊力過大,會造成橡膠板磨損的加劇和電機功耗的。
(2)每班作業完畢,在清洗噴漿機的同時,特別要將橡膠板和鋼襯板表面清洗干凈。并檢查橡膠板與鋼襯板的磨損情況:橡膠板的磨損程度以是否能實現有效的密封為衡量尺度。如出現氣體高低壓區間無法隔離且密封面有較深的溝槽,橡膠板就必須更換。鋼襯板表面不得有較深的劃痕。劃痕深度超過1mm就需要重新修磨。鋼襯板過料孔的邊沿必須保持尖銳的棱邊。如果棱邊被斜切,工作時細微的顆粒物會滲入橡膠板與鋼襯板的結合面,造成橡膠板磨損加劇,從而縮短其使用壽命。因此,應及時修磨鋼襯板。
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噴漿機
前必須清洗巖幫,清理浮矸,挖出墻基礎,拉好線,均勻,無裂隙,無“穿裙,赤腳”。
起初與河南大學合作時,豫龍機械希望依托河南大學,通過產學研用結合,對公司的產品研發進行技術服務,解決技術難題,促進高新技術產品迅速市場,并公司技術水平,使產品更好的用戶需要,逐步縮短與水平的差距,促進公司整體水平素質的,這一目標如今大部分已經實現。
工程車頭噴漿車
設備特點:
(1)采用萬向輪結構,使得更為方便。
(2)直通轉子式不粘結料腔,出料通暢,省時。
(3)四點彈性補償壓緊,密封效果好,機旁粉塵少,易損件壽命長。
(4)采用低壓高速渦旋氣流輸送,克服物料輸送中粘結,堵管和脈沖離折等問題,料流均勻,連續穩
定。
(5)新型噴頭,出料彎頭裝置,噴敷效果,回彈少,噴層高。
(6)采用新型防粘料腔和出料彎頭,使得清洗更為簡潔。
(7)采用優質耐磨襯板和優質橡膠板,使用壽命大大。
吊裝噴漿機組
Pz-5型電動干式機結構: 主要是由驅動電動機、減速機、橡膠彎頭、轉子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動料斗、壓緊機構以及速凝劑輸送,風路和電控裝置等部件組成。
格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架,和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作,制作成一個個單元件,然后在施工現場安裝,作用也是與鋼拱架一樣,不過常用于圍巖級別較低的地方。
在選擇消費者群體這一點上,企業比較少有創新,自己的判斷,大多采取跟隨的策略,即,基本是按照競爭對手特別是型競爭對手的選擇而選擇,競爭對手選擇哪一類客戶群體,自己就跟著選擇哪一類客戶群體。別人是六個核桃,我就做九個核桃……這就了產品定位的趨同。終的結局,就是一家企業常常出了數十甚至數百的單品,但沒有一個大單品能夠主導品類格局。
隧道施工現場
如何噴漿的使用壽命
1、噴漿機操作者應及時情況、了解全局,作出合理、詳細的噴漿機設備計劃,并對作業、采購活出指示和。
2、要加強噴漿機設備的日常,防止誤保,杜絕漏保。加強噴漿機設備的日常檢查工作,檢查結果應詳細記錄,不但要包含以往的噴漿機記錄、更換噴漿機配件記錄,而且要包含日常使用情況和工作量的記錄,以便分析并及時而準確地噴漿機故障隱患。這樣可以保證噴漿機在使用中的自身。
3、噴漿機使用壽命的首先要加強操作工的專業技術培訓, 嚴格執行操作規程。必須堅持實行“二定三包”制度:定人、定機、包使用、包保管、包 。對噴漿機設備實行目標成本, 將操作者經濟效益與噴漿機的使用情況掛鉤, 并加強對操作人員的職業道德教育與培訓。
4、需要特別指出的一個常被忽視的問題, 即因素對噴漿機使用壽命的影響。噴漿機設備大部分是在比較惡劣的中作業, 作業經常因地質條件的變化而變化, 所以其性能受到作業場地的溫度, 濕度, 地質等條件的影響。
噴漿機漿料配制:
①利用篩子、斗檢查粗細骨料配比是否符合要求。
②檢查骨料含水率是否合格。
③按設計配比把水泥和骨料送入拌料機,上料要均勻。水泥:砂:石子,砼重量配合比水泥∶砂∶石子=1∶2∶2,人工拌料時采用潮拌料,水泥、砂和石子應清底并翻拌三遍使其混合均勻。
④檢查拌好的潮料含水率,要求能用手握成團,松開手似散非散,吹無煙。
⑤速凝劑按水泥含量的2.5-4%在噴漿機上料口均勻加入。
今年鐵路建設投資仍將維持高位。記者從權威人士處了解到,今年鐵路新開工項目將達35個,計劃投產新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里,石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目將在今年開工建設。
速凝劑
速凝劑對混凝土拌合物的性能起關鍵作用,水灰比為0.4時摻有外加劑的水泥漿初凝時間<5 min,終凝時間<10min,產量為水泥用量的3%~6%,一般取4.5%為宜。河北自動上料錨噴車配件
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