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轉(zhuǎn)化作用:
高速到巖面上形成的混凝土層,具有很高的粘結(jié)力和較高的強度,混凝土和圍巖緊密結(jié)合,能在結(jié)合面上傳遞各種應力。隔絕作用和充填作用的結(jié)果了圍巖的性和自身的支撐能力,因而使混凝土層與圍巖形成了一個共同作用的力學同統(tǒng)一體,具有把圍巖載荷轉(zhuǎn)化為巖石承載結(jié)構(gòu)的作用,從根本上改變了過去各種支護消極支撐的弱點。
為促進工程機械行業(yè)結(jié)構(gòu),工程機械企業(yè)可以通過信息技術(shù)與工程機械裝備和施工作業(yè)流程的深度融合,推動工程機械產(chǎn)品向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化方向轉(zhuǎn)變,以需求下降、行業(yè)產(chǎn)能過剩的。
工程車頭噴漿車
混凝土:
(1)開風,水量、風量,保證風壓不得低于0.4兆帕。
(2)手操作噴頭,自上哦下沖洗巖面。
(3)送電,開噴漿機、攪拌機,上料噴漿。
(4)根據(jù)上料情況再次風量、水量,保證噴面無干、無流淌。
(5)手分段自下而上先墻后拱的順序進行。
(6)時噴頭應盡可能垂直受噴面,夾角不的小于70°。
(7)噴頭距受噴面保持0.6~1.0m。
(8)時,噴頭運行軌跡應呈螺旋形,按直徑200~300mm,一圈壓半圈的均勻。
(9)噴漿結(jié)束時,按先停料后停水、再停電、較后關風的順序操作。
吊裝噴漿機組
干式噴漿機操作規(guī)范
1、開機前的
A、檢查噴漿機各連接部件是否牢固,各滑移部位是否靈活可靠。
B、觀察游標,檢查減速箱內(nèi)油是否充足。
C、驅(qū)動電機與電源連接,點動電機觀察轉(zhuǎn)字體方向應與箭標方向一致,否則應對電源調(diào)相。
D、主氣路、上氣路、下氣路、振動器氣路、噴頭供水截止閥處于關閉狀態(tài),主氣管接入氣源。供水管路接入水源,輸料管與主機連接。
E、壓緊機構(gòu),先手動預壓緊,然后使用扳手上緊,彎折輸料管,打開主氣路、上氣路截止閥,觀察壓力表在0.3Mpa左右市,橡膠結(jié)合板處應沒有氣體溢出。
格柵鋼架施工及技術(shù)要求 (1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作,然后運到施工現(xiàn)場,鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。 (2)格柵鋼架的加工焊接應符合鋼筋焊接規(guī)定。 (3)加工成型的格柵鋼架應圓順;允許偏差為:拱架矢高及弧長+20mm,架長±20mm。 (4)格柵鋼架組裝后應在同一個平面內(nèi),斷面尺寸允許偏差為士±20mm,扭曲度為20mm。 (5)格柵鋼架應架設在與軸線垂直的平面內(nèi),安裝位置允許偏差為:與線路中線位置支距不大于30mm,垂直度5%。 (6)格柵鋼架保護層厚度應大于25mm,其背后應保證混凝土密實。 (7)格柵鋼架安設正確后,縱向必須連接牢固,并與鎖腳錨桿焊接成一整體。
格柵鋼架:相對型鋼架具有柔性好、節(jié)約鋼材、后工序噴砼回彈少、與所噴砼結(jié)合,形成鋼筋砼結(jié)構(gòu)。缺點是加工工作量大。
隧道施工現(xiàn)場
干式噴漿機的工作原理
往干式噴漿機料斗里加入的被的料(混凝土、水泥等)是干的,通過空壓機施加壓力,把干料送到噴頭處,噴頭處有進水管,干料在噴頭處經(jīng)過與水混合然后出去。
干式噴漿機在工作的時候,粉塵比較大,為了粉塵,可以在干料里撒入少量水,稍微點濕度,但不可過量,避免在噴頭處再次與水混合后造成混凝土等材料的粘著力,影響的效果。
噴漿機減速機的
(1)每班工作后應及時清理表面粘附的拌合料等雜物。
(2)每班開機前觀察減速機內(nèi)油位,不足時應及時補充。
(3)減速機工作時,溫升不得大于60℃,不應有異常振動或噪音。否則應進行檢測和。
(4)累計工作250小時更換一次油。
拱架制作:格柵拱架在洞外加工房按設計加工,每節(jié)兩端焊上連接板,用螺栓連接。保證邊接點焊接符合規(guī)范要求。
噴漿機工作
①檢查錨桿安裝是否符合設計要求,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
②清理現(xiàn)場的矸石雜物,將噴漿機安設在頂幫圍巖,距離道軌間隙不能小于0.5m。接好風、水管路,輸料管路要平直不得有急彎,接頭要嚴密,不得漏風,嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
③檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉(zhuǎn),緊固好板,不得出現(xiàn)漏風現(xiàn)象。
④前必須用高壓沖洗巖面,在巷道拱頂和兩幫應安設噴厚標志。
⑤人員要佩戴齊全有效的勞保用品。遼寧吊裝式錨噴車銷售價格
設備發(fā)貨現(xiàn)場