青島65錳冷軋鋼帶可沖壓

  海洋環境對于金屬的腐蝕具有明顯的加速作用,尤其在高鐵海底隧道環境中,金屬比正常的服役時間變短,這種腐蝕情況下會影響高鐵的安全和準點運行.基于以上背景,通過夾雜物自動掃描、鋼的加速腐蝕及電化學測試對鋼中的夾雜物誘發腐蝕行為進行系統分析,重點分析了高鐵軌旁信號設備連接金屬件（Q235）中夾雜物在鹽霧環境下的腐蝕行為.結果表明:鋼中主要夾雜物為氧化物、硫化物或者其復合夾雜,而這兩類夾雜物對于誘發鋼基體點蝕的原因不同.其中數量最多、尺寸小于5μm類型的夾雜物為硫化物夾雜和氧硫復合類型夾雜物;數量少、尺寸大于5μm的夾雜物為氧化物夾雜.在服役過程中,鋼中硫化物夾雜易溶解脫落形成點蝕坑,而氧化物夾雜周圍基體會先溶解引起夾雜物脫落形成點蝕坑,復合類夾雜物也是誘發鋼發生腐蝕的因素,不同復合類型的夾雜物腐蝕方式不同,硫化物夾雜和氧硫復合夾雜對碳鋼影響較大.電化學測試表明自腐蝕電位約為為-0.1 V,Q235鋼本身抗腐蝕能力不強.夾雜物在腐蝕過程中參與了腐蝕,引起陽極極化曲線的波動,加快了Q235鋼的腐蝕情況.研究結果對于認識和改善鋼的耐腐蝕性能有指導意義.