延安不銹鋼連接線現貨

不銹鋼接地端子連接線采用單線直徑不大于0.65mm的不銹鋼絲絞合而成，總截面積不小于200m㎡或120m㎡。不銹鋼接地端子連接線的材料必須滿足Cr≥16％、Ni≥5％、C≤0.08％的要求。。

線鼻子與鋼絲繩的連接處應能承受10kN的拉力且3分鐘不得松動和斷股。按70000疲勞次數/次執行構造。

不銹鋼接地端子連接線中間是一根鋼絞線，兩端是不銹鋼線鼻子，線鼻子與絞線采用壓接。不銹鋼接地端子連接線用于鐵路綜合接地系統中橋梁和橋墩之間的連接，軌道板之間的連接，軌旁設備與綜合接地系統連接，鋼軌接地，無渣軌道板連接以及無渣軌道板與綜合接地系統連接等。

所有連接采用***防盜螺連接。

作為碳排大戶，鋼鐵行業如何摘掉高碳的帽子，成為業界關注的重點。殷瑞鈺院士的一番話恰恰指出了鋼鐵行業碳減排的難度之大、問題之重，尤其是在我國提出努力在2030年前實現碳達峰和努力爭取2060年實現碳中和的大背景下鋼鐵行業的節能減排的意義，提升到了新高度。

實現2060碳中和目標鋼鐵行業減排潛力巨大

冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，中國節能協會冶金工業節能專業委員會主任委員李新創表示，“十三五”以來，我國鋼鐵行業節能與綠色發展取得了巨大成就，但目前仍存在能源消費和環境排放總量壓力巨大、工藝流程結構不合理、綠色發展水平不平衡等問題；同時，行業中使用高效節能電機比例較少，電機系統運行效率相對較低，存在大量綠色化改造空間。