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有軌電車(chē)軌排支撐架

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產(chǎn)品價(jià)格: /人民幣 
最后更新: 2021-09-15 09:09:13
產(chǎn)品產(chǎn)地: 本地
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供應(yīng)數(shù)量: 不限
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    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

    濟(jì)寧鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司專(zhuān)注優(yōu)質(zhì)有軌電車(chē)軌排支撐架品牌,是一家主營(yíng)鐵路器材,工務(wù)器材廠家,歡迎來(lái)本公司咨詢(xún)和洽談。

    地鐵軌道鋪軌和普通火車(chē)軌道鋪軌過(guò)程相似,首先由龍門(mén)吊將選擇好的左右兩根工具軌吊到軌枕的緩沖墊板,待兩根鋼軌的距離調(diào)整好后,工人把軌枕與鋼軌逐個(gè)用“鋼鎖”扣嚴(yán),擰緊螺帽,制成“軌排”。后通過(guò)龍門(mén)吊將制好的軌排放在吊入井口,由軌道車(chē)將軌排運(yùn)送至隧道內(nèi)部。

    地鐵鋪軌軌道支撐架工裝適用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門(mén)吊配合框架安裝形成軌排,利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度,然后進(jìn)行混凝土澆筑,形成整體道床。

    鋼軌支撐架(鐵翔)參數(shù):

    型號(hào):HC-Z2014  YH-Z2015  GT-Z2016

    材質(zhì):450#鑄鋼

    重量:約80kg

    用途:軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整。

    (1) 能夠精地調(diào)整軌向和軌面高度;  

    (2) 具有一定的穩(wěn)定性,在混凝土搗固時(shí),軌排不能晃動(dòng),以免影響軌道的幾何尺寸。

    支撐架的設(shè)計(jì)

    下承式支撐架跨度為2.7 m兩端采用絲桿及底座作支撐,橫梁為100 mm×100 mm 方型中空梁,經(jīng)計(jì)算梁的強(qiáng)度達(dá)到施工要求。

    整個(gè)支撐架可分為兩層,上層為兩調(diào)整螺栓及定距桿,調(diào)整軌道時(shí)兩螺栓一松一緊帶動(dòng)定距桿實(shí)現(xiàn)鋼軌的水平位移,對(duì)軌道起粗調(diào)的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口,每個(gè)卡口的兩軌卡螺栓可調(diào)整鋼軌的水平位移,還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)軌距的少量調(diào)整,完成對(duì)軌道的精調(diào)。鋼軌由插板托起,在絲桿的作用下實(shí)現(xiàn)高度的變化。

    卡口頂部至軌面距離為300 mm調(diào)整軌道過(guò)程中可以俯身順著軌面觀測(cè)鋼軌線形,以便作出相應(yīng)的調(diào)整。本支撐架設(shè)計(jì)時(shí)考慮到要實(shí)現(xiàn)軌道140 的軌底坡,故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。外軌的預(yù)留孔高于內(nèi)軌的預(yù)留孔,其高差和兩孔的水平距離之比為140 軌底坡的控40使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道140制,而支承塊實(shí)現(xiàn)水平布置。

    下承式支撐架的應(yīng)用

    根據(jù)單位長(zhǎng)度的鋼軌和支承塊的質(zhì)量及支撐架的承載能力,對(duì)支撐架進(jìn)行合理分配,每2.5 m 布置一個(gè)支撐架,鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當(dāng)調(diào)整,這樣100 m 的軌排約需40 個(gè)支撐架,其調(diào)軌方法如下。

    (1) 粗調(diào)軌道水平

    以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上, 測(cè)量此時(shí)兩軌面連線中心線到基標(biāo)中心的距離。根據(jù)實(shí)測(cè)軌面和基標(biāo)高差對(duì)兩支承絲桿作相應(yīng)的升降。此時(shí)可以擰動(dòng)兩絲桿,使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應(yīng)對(duì)前后兩支撐架作適當(dāng)調(diào)整,使其頂面盡量在一平面內(nèi)。

    (2) 精調(diào)軌道水平

    根據(jù)道尺的氣泡和實(shí)際高差,比較實(shí)測(cè)高差,對(duì)絲桿作微調(diào),直至水泡居中即實(shí)際高差和實(shí)測(cè)高差相符, 即實(shí)現(xiàn)軌道水平。

    (3) 調(diào)整軌道中心線及軌距

    本工序需配合軌道尺和吊線球使用(軌道尺使用前要分中,使吊球準(zhǔn)確對(duì)中) 。擰動(dòng)上層的調(diào)整螺栓和下層的軌卡螺栓,使軌距符合設(shè)計(jì)要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調(diào)整螺栓起調(diào)整中心線的作用,而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。


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