興義市玉柴挖掘機維修大臂工作沒勁慢-玉柴技術專站

產品價格：	99999/人民幣
最后更新：	2021-09-14 11:24:56
產品產地：	立特松挖掘機維修
發貨地：	本地至全國 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

九龍坡區楊家坪立特松機械服務部
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產品詳細說明

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    立特松挖掘機維修廠分享維修案例一、神鋼SK350LC-10挖掘機憋車的維修步驟:①更換柴濾、濾、空濾,理柴油管路,試機檢查依舊.②檢查前泵TVC閥電磁閥電阻為5.2歐姆,后泵TVC閥電磁閥電阻為14.5歐姆,為10～30歐姆,前泵TVC閥電磁閥不常,更換后依舊.③檢查主泵,發現前泵TVC閥撥叉卡滯,拆卸、理、后消失.④由檢查結果判斷原因為前泵TVC閥撥叉卡滯,經拆卸、理、后試車消失.神鋼挖掘機憋車維修總結:1、TVC閥卡滯造成泵的吸收功率增大且大于發動機的輸出功率,造成憋車.2、前泵TVC電磁閥的可能也是由于TVC閥卡滯、電腦始終給電磁閥供給較大電流造成損壞或燒結.
    由上百名挖機維修技師組成的大型維修團隊。其中發動機維修技師數名;液壓技師數名;電路技師數名。擁有專業的檢測設備,進口挖掘機液壓泵調試臺、進口液壓閥綜合實驗臺、進口電腦板調試臺等,旨在為大家提供更準確的檢測數據、更快速的維修、更細的技術支持。
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立特松挖掘機維修廠分享維修案例二、卡特挖掘機鏟斗挖掘速度無力現象:卡特挖掘機啟動后操作挖機鏟斗挖掘,開始挖掘常;但一個小時后發現鏟斗挖掘速度無力;繼續干活,鏟斗裝不滿,無作業.常見成因:1鏟斗先導壓力低2鏟斗挖掘先導油管泄漏3鏟斗挖掘換向閥閥芯磨損維修步驟：1現場試機,啟動操作鏟斗挖掘,開始時挖掘常;但一個小時后,鏟斗挖掘速度變慢,繼續干活挖掘速度越來越慢,影響干活.2檢查先導壓力,啟動時先導壓力為3.5MPa;鏟斗挖掘時先導壓力降至2.5MPa;一個小時后先導壓力為3.OMPa,鏟斗挖掘先導壓力即降至2.OMPa以下.3初步斷定鏟斗挖掘先導油路存有泄漏,拆檢液控換向閥,發現其閥芯己嚴重磨損,油液大量泄漏.修后語:通過以上維修案例可知當挖機啟動后操作裝置時,如果剛啟動時作業常;當油溫升高后裝置變慢,很可能是泄或漏油問題,以上維修案例中就是由于鏟斗挖掘先導油路存有泄漏的卡特挖掘機鏟斗挖掘速度無力.
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    立特松工程機械維修公司，搶修挖機維修廠多年維修技術豐富，相同和型號能比同行快速一到二天修好，為您節約大量的寶貴時間。對于維修挖機配件我廠提供合同簽約維修，其他挖掘機配件如果磨損度≤50%，推薦采用我廠的部修復技術，將為您節省70%-80%的成本；磨損度≥50%時才需要更換。
    立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。
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    ?冷卻介質的散效率若運用硬水作冷卻介質，會使水散器結垢，散效果，因而應運用合格的軟水作冷卻水。若在軟水中參加1%體積濃度的CuO納米微粒。則可進步40%導率。的APBK油，可油(機油)的功能，對磨損部位停止靜態修復，運動副發生的，延伸運動副的使用壽命。山東某公路工程處對ZL50型裝載機的傳散零碎停止了改造。其采用雙輸入軸液壓馬達辨別驅動水散器風扇和水泵，裝置在發動機前端，對水散器停止冷卻，組成1個模塊;液壓油散器由電風扇冷卻，與水散器別離，裝置在發動機另一側組成另一模塊。游隙的運用極限通常為0.06mm，假如磨損嚴重，則應予以改換。測量液壓泵的壓力。假如壓力低，請停止。假如依然無調理壓力，則標明液壓泵已嚴重磨損。一般而言，動臂無經過負載升起的次要緣由是：液壓泵嚴重磨損。
    液壓油及濾芯的改換辦如下：待液壓零碎任務到常溫度后，封閉遙控器、液壓泵、發動機，翻開卸荷球閥：翻開油箱底部的液壓油箱放油球閥放掉液壓油;擰開主油泵下方排氣口絲堵，放掉零碎里的剩余液壓油，如圖2-114所示。（ltswjjwxc）如發動機氣缸墊過厚，招致緊縮比下降，發動機起動困難;噴油器與氣缸蓋配合面間運用銅墊片，如運用石棉墊替代，易使噴油器散不良發作燒蝕;柴油機輸油泵和噴油泵結合面間墊片過厚，招致輸油量及輸油壓力，柴油機功率下降;如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發作松動或漏油等景象;因墊片兩頭有孔而忘卻。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的，會使配合間隙過大，形成緊縮，啟動困難。因而，換裝時需要反省規范缸套與的尺寸分組代號，裝用的缸套和需使規范的尺寸分組代號與規范缸套的尺寸分組代號相反，只要這樣才干保兩者之間具有規范的配合間隙。
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