中首重工礦用裝載機是公司技術人員在總結多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機的經(jīng)驗，結合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅動的重大技術升級。

該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進行了變化，延長了使用壽命，加大了驅動力。是同型號產(chǎn)品中綠色環(huán)保節(jié)能的新概念。 巷道專用裝載機。

礦用井下巷道裝載機是本公司在輪式裝載機的基礎上，采用防爆電機與變頻器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油機，沒有任何的尾氣污染，專門用于（礦）井下進行鏟裝作業(yè)產(chǎn)品；整機高度低，卸載高度低于2米；電氣系統(tǒng)容量大，啟動、照明充足，、可靠的又一代產(chǎn)品；其性能指標均達到行業(yè)標準。
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巷道裝載機 使用環(huán)境條件：1）巷道坡度不大于15°；2）巷道環(huán)境溫度為﹣5℃～ 40℃，相對濕度不大于90%（溫度為25℃時）； 3）使用地點海拔不超過1000m，在海拔超過1000m的高原環(huán)境下使用時，應根據(jù)情況采取必要的措施或進行特殊

礦井裝載機動力儲備強勁有力，鏟裝掘起力大，令井下作業(yè)更加好。

新引進2.高速行駛用兩輪驅動，低速鏟裝用四輪驅動。高速行駛時，為了提高發(fā)動機的功率 ，可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通，使變矩器的泵輪與渦輪結成一體，成為剛性聯(lián)接 ，以減少功率損失，達到高速行駛的目的。 德國技術專為低矮環(huán)境工作設計小車身大馬力的井下裝載機 礦用井下裝載機維修作業(yè)中，確保是一項十分重要的工作。為了確保行車就要對車輛進行日常的維護和檢修