道路橋梁工程建設中,離不開施工技術(shù)的應用,合理應用施工技術(shù)不僅能順利完成施工任務,還有利于確保工程質(zhì)量,避免施工事故發(fā)生,促進工程建設效益提高.但由于受到資金、人員等因素制約,目前施工技術(shù)應用仍然存在不足,今后應采取改進和完善措施,推動技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,使其更好服務于道路橋梁工程建設.隨著我國社會經(jīng)濟水平的發(fā)展和前線科研的進步,我國道路橋梁施工理論和工藝在不斷完善,這極大地提高
軌道式雙機頭路面刻紋機，雙機頭刻紋機采用30刀片設計，比傳統(tǒng)單機頭18刀片，工作效率提高了快一倍，每天可以刻紋5000平方米。水泥路面刻紋機是一種用于新、舊混凝土路面刻制防滑紋的新型機械，當混凝土強度達到一定強度時，即可使用本機刻制防滑紋。在我廠經(jīng)過試驗實地檢測，正式研發(fā)成功了，刻紋效果及速度更上一臺階。刻紋機通過主動力源帶動刀排高速旋轉(zhuǎn)，利用兩組刀排切割路面以達到刻紋的目的。刀排上可以配置不同數(shù)量和規(guī)格的刀片以達到不同用戶的使用要求。不工作時通過抬刀杠桿使刀片脫離地面。本機軌道的直線度可調(diào)，刻紋的直線度可以得到，同時使用本機路面橫向刻紋一次性完成無需調(diào)頭操作，無需另設托架。本機專門設計了仿形支撐輪刻紋深度基本不受路面平整度的影響，整齊美觀。

全自動路面刻紋機的佳實施例為，選用功率為7.5千瓦的電動機或10馬力的柴油機為主動力源，刀排由刀排軸、軸承、銷緊裝置，皮帶輪及鋸片、墊片構(gòu)成，刀排軸上配制16片直徑為150～200mm的人造金剛石鋸片，鋸片之間用墊片隔開，兩邊分別為軸承和鎖緊裝置，主動力源的動力由皮帶輪傳送到刀排軸上，帶動鋸片高速旋轉(zhuǎn)。該機獨有仿形輪,超長懸掛式導軌,刻紋深度不受路面拱度影響，施工寬度內(nèi)無接縫,切割方向可以調(diào)整,順直度.