電動型混凝土機是以電力為驅動源，用于干噴、混凝土的設備，它具有技術先進、結構合理、 性能、操型作方便、使用壽命長等特點，廣泛適用于、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程 及煤礦高沼礦井巷道混凝土施工作業。

陜西一拖一錨噴車配件

目前我礦巷道的噴漿材料是將水泥，沙，石子等運入地下作業，現場進行攪拌，然后用噴漿機，直 接到開采后的層面巖層上，水泥材料固化后，起到封閉支護的作用。 噴漿材料及作業法在噴漿施工中粉塵量大、回彈量多，嚴重污染了井下空氣和工作，并造成一 定浪費，影響了錨噴支護新技術的發展與應用。根據調查，混凝土施工中粉塵濃度一般為150mg／ m3左右，使用雙罐式機時粉塵濃度會更高，大大超過了《煤礦規程》規定的2～l0mg/m3的 。混凝土的回彈量一般約在35％左右，達不到噴幫15％、噴頂25％以下的。
公司5000平方米，員工150人，各類技術人員20人，工程師2人，各型機加工設備120多套，這些設備技術先進，性能，自動化程度高，為產品高性能品質提供了保障。組織公司有嚴格的控制程序，嚴格按客戶要求生產。十幾年來隨著企業的不斷發展，公司下設生產部、研發部、檢測部、銷售部、采購部、財務部，并有健全的各項規章制度，各部門組織完善，人員精干。

工程車頭噴漿車

自動上料噴錨車優勢：
自動上料噴錨車相比一般的噴錨車或者噴漿機有著非常巨大的優勢，這也是為什么它應用廣泛的原因之一，去優勢大致有如下幾點。
1、噴漿效率高，一般都是幾個噴嘴一起進行作業，施工效率非常高。
2、具備一定的行駛能力，行駛方便而且操作簡單。如果是裝載式的自動上料噴錨車其還具備一定的駕駛舒適性和越野性。
3、自動上料是大的特色功能之一，能節省工位的需求，開銷。上料效率。保證施工的正常。 4、避免了人工上料所造成的漿料浪費和污染現象。
5、操作簡單，施工方便。兩三個人就能駕馭住一輛噴錨車進行噴漿作業。

吊裝噴漿機組

據了解既然機在我們的那么的受歡迎，肯定有它特有的優勢，機是合格的產品，所以在使用的是很順利的完成工作，而且對于任何的建筑都不會造成影響，還能夠達到工作，重要的是機的價格不高，但是后期的使用是重要的，所以如果說機在出現問題的時候，要盡快的到廠家快速的解決，以上內容就是為大家介紹的內容，相信會幫助到大家！

我們的服務宗旨：服務零缺陷，讓客戶100％滿意
我們的服務理念：客戶的滿意是我們大的追求
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我們的服務作風：快速反應，閃電行動
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京沈客專5標管段內共有6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴重，加上遼寧朝陽地區泥巖遍布，開挖后易風化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對該標段施工和進度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設者通過縮短單次開挖進尺，嚴格將單次開挖進尺控制在60公分，同時縮短開挖與支護和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好施工的同時，加快施工進度。

隧道施工現場

噴漿機停機操作
①噴漿結束后，按先停料、后停水再停電較后關風的順序操作。
②工作結束后，卸開噴頭， 清理水環和機內外部的灰漿或材料，盤好管。
③清理收集回彈料，并應將當班拌料用凈。
④混凝土2小時后開始灑水養護，28天后取芯檢測強度。

混凝土的主要作用
(1) 填充出露的節理和裂隙，圍巖整體的強度和性。
(2)混凝土是能夠與圍巖大面積的、牢固的一種支護。
(3)通過面的附著力和剪力，作用在混凝土上的外力 分散在圖巖上，防止局部掉塊，在壁面附近形成一個承載環，控制了圍巖的應力釋放。
(4)填平圍巖的凹面，應力集中，加強了軟弱層。將土壓傳遞到鋼支撐和錨桿，開挖后，及時覆壁面，防止圍巖風化。

鋪設鋼筋網按照以下要求執行： ①鋼筋網在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護層厚度不得小于2cm。 ②砂層地段應先加鋪鋼筋網，沿環向壓緊后再混凝土。 ③鋼筋網應隨初噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）或其它固定裝置連接牢固。 ④開始時，應減小噴頭至受噴面的距離，并角度。 ⑤中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網卡住時，應及時后再混凝土。

混凝土技術是新奧法施工中一項關鍵技術，它借助機械，將速凝混凝土噴向巖石或結構物表面，使巖石或結構物加強和保護。其與干噴相比，具有可有效地回彈、粉塵、加大一次噴層厚度、砼、生產效率高等優點。隨著濕噴機械和相關材料、設備的生產技術不斷進步，濕噴混凝土將會作為一項成熟的施工手段廣泛的應用。但目前，從我國總體施工技術水平看，由于實際工作中對混凝土支護作用重要性的足夠認識，致使它的發展落后于其他施工技術，混凝土是目前施工中的薄弱環節。在此，本文簡要闡述混凝土技術在施工中的應用。陜西一拖一錨噴車配件

設備發貨現場