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歐標(biāo)H型鋼應(yīng)用在大型休旅車及輕型卡車的傳統(tǒng)后單一剛性車軸（RigidAxl將由兩支一半長度的車軸加等速萬向接頭所取代。由于能源價(jià)格的問題，輕量化的車子將更趨流行。就程序來看，汽車廠將更致力于他們的核心業(yè)務(wù)，意即引擎的發(fā)展與生產(chǎn)、鈑金沖壓和 終組立。僅有非常少的少數(shù)還留有鍛造廠，其余則早將鍛造廠裁撒，甚至也有許多大型機(jī)械廠早就向外采購鍛胚，或者更多可以直接上線的零件、次總成或系統(tǒng)件。上述沖擊所帶來的后續(xù)效應(yīng)及因應(yīng)對策：配合客戶全球化及集中化，歐洲鍛造廠也積極同步在海外設(shè)廠，尤其數(shù)家鋼鐵廠的鍛造廠正在進(jìn)行一些合并的動作。
歐標(biāo)H型鋼規(guī)格表：
歐標(biāo)H型鋼
HEA200*190*6.5*10
S355JR
12米
42.3
歐標(biāo)H型鋼
HEA200*190*6.5*10
S355J2
12米
42.3
歐標(biāo)H型鋼
HEA200*190*6.5*10
S355JR
12米
42.3
歐標(biāo)H型鋼
HEB200*200*9*15
S355JR
11.5米
61.3
歐標(biāo)H型鋼
HEB200*200*9*15
S355J2
11.8米/11.5米
61.3
歐標(biāo)H型鋼
HEM200（HEM220*206*15*25）
S355J2
10米
103
歐標(biāo)H型鋼
HEA220*210*7*11
S355J2
11.8米
50.5
歐標(biāo)H型鋼
HEB220*220*9.5*16
S355J2
12米
71.5
歐標(biāo)H型鋼
HEA240*230*7.5*12
S355J2
10.1米
60.3
歐標(biāo)H型鋼
HEA240*230*7.5*12
S355JR
12米
60.3
歐標(biāo)H型鋼
HEB240*240*10*17
S355JR/Q355B
12米
83.2
歐標(biāo)H型鋼
HEB240*240*10*17
S355J2
10.5米
83.2
歐標(biāo)H型鋼
HEA260*250*7.5*12.5
S355JR
12米
68.2
歐標(biāo)H型鋼
HEA260*250*7.5*12.5
S355NL
12米
68.2
歐標(biāo)H型鋼
HEB260*260*10*17.5
S355JR/Q355B
10米
93
歐標(biāo)H型鋼
HEB280*280*10.5*18
S355JR/Q355B
9米/11米/12米
103
歐標(biāo)H型鋼
HEB280*280*10.5*18
Q235B/S275JR
8米
103
歐標(biāo)H型鋼
HEA280*270*8*13
S275JR
12米
76.1
歐標(biāo)H型鋼
HEA280*270*8*13
S355J2
11.8米
76.1
歐標(biāo)H型鋼
HEA300*290*8.5*14
S355JR
12米
88.3
歐標(biāo)H型鋼
HEA300*290*8.5*14
S355J2
12米
88.3
歐標(biāo)H型鋼
HEB300*300*11*19
S355JR/Q355B
12米
117
歐標(biāo)H型鋼
HEB300*300*11*19
S355J2
12米
117
歐標(biāo)H型鋼
HEB300*300*11*19
S355J2
11.8米/12米
117
歐標(biāo)H型鋼
HEB320*300*11.5*20.5
S355J2
11.8米/12米
127
歐標(biāo)H型鋼
HEA320(310*300*9*15.5)
S355NL
12米
97.7
鋼鐵型鋼：
歐標(biāo)H型鋼水平單管順流式：水平單管順流式系統(tǒng)與前面所述垂直單管順流系統(tǒng)有相近之處，采暖熱水流經(jīng)前一組散熱器后完全流入下一組散熱器，所以不宜在每組散熱器上溫控閥或手動調(diào)節(jié)閥門。此系統(tǒng)溫控閥，可考慮在組散熱器進(jìn)水前端一帶遠(yuǎn)傳的溫控閥，將溫控閥遠(yuǎn)傳傳感器置于需溫度控制的主要房間內(nèi)、如主臥室、客廳。此種布置方式的弊端在于通過溫控閥動作，會帶動整個(gè)房間的供暖熱水流量的變化，而溫控閥采集的信號僅僅為其中一房間的信號，這時(shí)其它房間會因此出現(xiàn)溫度波動，且無法進(jìn)行有效的精密調(diào)節(jié)。
