礦井鏟車在冬季保養(yǎng)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)防凍液進(jìn)入機(jī)油、散熱器漏水等多種問題，另外在進(jìn)入嚴(yán)冬前更換相應(yīng)的柴油和潤滑油也是必不可少的，因此在開展冬季保養(yǎng)之前應(yīng)充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 一、選擇防凍液 衡量防凍液主要有兩個指標(biāo)：一是冰點(diǎn)，普通型防凍液可達(dá)到—40℃，防凍液能達(dá)到—60℃左右；二是沸點(diǎn)，防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃。 機(jī)車司機(jī)按信號指令行車，在開車前發(fā)出開車信號。應(yīng)經(jīng)常定期檢查油位，正常的油位應(yīng)在油標(biāo)的上、下限之間，如果油量不足應(yīng)及時(shí) 加油補(bǔ)充。液壓油和容器保持清潔 主要技術(shù)特點(diǎn)
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防腐防銹性能也是很重要，這直接關(guān)系到設(shè)備冷卻系統(tǒng)使用壽命。 還要考慮防結(jié)垢性。設(shè)備冷卻系統(tǒng)都有水垢和鐵銹，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能，因此在更換防凍液之前是先將散熱器中的水垢及銹點(diǎn)清理干凈后再加入防凍液。 一般情況下防凍液應(yīng)每一年換一次，一年后防凍液的各項(xiàng)批標(biāo)已達(dá)不到原來的護(hù)理要求。 不同型號的防凍液一定不能混用，以免起化學(xué)反應(yīng)、沉淀或產(chǎn)生氣泡。

礦井裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)采用VHP壓工作油泵、單泵分流系統(tǒng)，節(jié)能降耗。3、改變行駛方向，變換高、低速檔或驅(qū)動橋手柄都必須在停車后進(jìn)行(zl50裝載機(jī)可在行駛 與工作過程中自由變速和換向)。裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，發(fā)動機(jī)水溫和變矩器油溫均不得超過規(guī)定 值。由于重載作業(yè)，油溫超過允許值時(shí)，應(yīng)停車?yán)鋮s。2.高速行駛用兩輪驅(qū)動，低速鏟裝用四輪驅(qū)動。高速行駛時(shí)，為了提高發(fā)動機(jī)的功率 ，可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通，使變矩器的泵輪與渦輪結(jié)成一體，成為剛性聯(lián)接 ，以減少功率損失，達(dá)到高速行駛的目的。 二、水泵檢查 有些設(shè)備在更換防凍液后出現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有防凍液的現(xiàn)象，這是由于水泵水封老化失效，造成防凍液通過水封進(jìn)入潤滑腔，***終到達(dá)油底殼內(nèi)。因此更換防凍液后應(yīng)密切觀察機(jī)油油位。發(fā)現(xiàn)油位升高，應(yīng)停機(jī)檢查，一般采用更換水泵水封或水泵總成方法。 修復(fù)后要在機(jī)器空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下，用新機(jī)油帶走進(jìn)入發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)殘留的防凍液，注意：縮短下次更換機(jī)油的間隙時(shí)間，以確保發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)正常發(fā)揮功效。 三、冷卻系統(tǒng)防腐濾芯 冷卻系統(tǒng)防腐濾芯含有離子交換樹脂、防蝕劑、鎂板等添加劑，可以有效保護(hù)有關(guān)部件。
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離子交換樹脂可防止水垢的形成。防蝕劑可以在冷卻液套中形成防蝕膜以防止氧化。因?yàn)殒V的金屬活性比鐵強(qiáng)，液中的腐蝕性離子首先與鎂板發(fā)生反應(yīng)，有效防止鐵被腐蝕。另外防腐濾芯還能過濾鐵銹、水垢和泥沙。 防腐濾芯須與防凍液同期更換，而且防腐濾芯應(yīng)1000小時(shí)（發(fā)動機(jī)工作時(shí)間）更換，確保防腐濾芯起到有效保護(hù)作用。 四、燃油油路維護(hù) (1)正常選用燃油 　　要根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼偷睦錇V點(diǎn)和凝點(diǎn)選擇柴油。