NIM31-45000船用錨機(jī)馬達(dá)

船用錨機(jī)馬達(dá)NIM31-4500B液壓馬達(dá) NIM31-4500五星馬達(dá) NIM31-4500馬達(dá)廠家 密封圈 原廠配件

注塑機(jī)用NIM31-4000溶膠油馬達(dá) 注塑機(jī)溶膠馬達(dá) 掘進(jìn)機(jī)一運(yùn)馬達(dá) 星輪馬達(dá) 

NIM31-2500,NIM31-2800,NIM31-3000,NIM31-3150,NIM31-3500,NIM31-4000,NIM31-4500,NIM31-5000

NIM先進(jìn)型低速大扭矩液壓馬達(dá),具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、耐用、運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o傳遞效率高壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)速范圍寬等一系列優(yōu)點(diǎn),已形成9個(gè)系列100多種規(guī)格,排量由63-16000ML/R,是目前國(guó)內(nèi)品種、規(guī)格最全的生產(chǎn)企業(yè).可廣泛應(yīng)用于礦山建筑機(jī)械,起重運(yùn)輸設(shè)備,重型冶金機(jī)械,石油煤礦機(jī)械,船舶甲板機(jī)械，地質(zhì)鉆探設(shè)備，漁船拖網(wǎng)等各種液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中．特別適用于注塑機(jī)的螺桿驅(qū)動(dòng)及各種提升絞盤、卷筒、履帶和輪子行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)等傳動(dòng)機(jī)械中．

 XHM1-63,XHM1-80,XHM1-100,XHM1-110,XHM1-125,XHM1-140,XHM1-160,XHM1-200,XHM2-100,XHM2-150,XHM2-175,XHM2-200,XHM2-250,XHM2-280,XHM3-175,XHM3-200,XHM3-250,XHM3-300,XHM3-350,XHM3-400,XHM6-400,XHM6-450,XHM6-500,XHM6-600,XHM6-700,XHM6-750,XHM8-600,XHM8-700,XHM8-800,XHM8-900,XHM8-1000,XHM11-700,XHM11-800,XHM11-900,XHM11-1000,XHM11-1100,XHM11-1200,XHM11-1300,XIHM16-1400,XHM16-1600,XHM16-1800,XHM16-2000,XHM31-2500,XHM31-2800,XHM31-3000,XHM31-3150,XHM31-3500,XHM31-4000,XHM31-5000 
SAM1-63,SAM1-80,SAM1-100,SAM1-110,SAM1-125,SAM1-140,SAM1-160,SAM1-200,SAM2-100,SAM2-150,SAM2-175,SAM2-200,SAM2-250,SAM2-280,SAM3-175,SAM3-200,SAM3-250,SAM3-300,SAM3-350,SAM3-400,SAM6-400,SAM6-450,SAM6-500,SAM6-600,SAM6-700,SAM6-750,SAM8-600,SAM8-700,SAM8-800,SAM8-900,SAM8-1000,SAM11-700,SAM11-800,SAM11-900,SAM11-1000,SAM11-1100,SAM11-1200,SAM11-1300,SAM16-1400,SAM16-1600,SAM16-1800,SAM16-2000,SAM31-2500,SAM31-2800,SAM31-3000,SAM31-3150,SAM31-3500,SAM31-4000,SAM31-5000 

柱塞式液壓馬達(dá)的漏油原因 
由柱塞式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)可知，軸上的骨架油封始終被泡在高溫的泄油中，并承載著泄油路的壓力。由于泵或馬達(dá)的內(nèi)泄會(huì)導(dǎo)致其殼體溫度高于油箱中液壓油的溫度，所以高溫可能導(dǎo)致由有機(jī)材料制成的骨架油封老化，使其彈性降低或喪失，從而導(dǎo)致漏油，但通過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在漏油的液壓馬達(dá)中以閉式液壓系統(tǒng)中的為大多數(shù)，但事實(shí)上開(kāi)式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)的溫度比閉式系統(tǒng)中的高，因?yàn)殚]式系統(tǒng)中的液壓馬達(dá)上一般都安裝了降溫的沖洗閥，由此可見(jiàn)，造成閉式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)漏油的原因不是高溫導(dǎo)致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高壓的，當(dāng)泄油量太大或泄油路不暢時(shí)會(huì)導(dǎo)致泄油壓力升高。從有關(guān)液壓馬達(dá)的技術(shù)資料了解到，一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下，短時(shí)內(nèi)允許到0.6 MPa。由于閉式系統(tǒng)中的馬達(dá)上有沖洗閥，故使得其馬達(dá)的泄油量由沖洗油和內(nèi)泄油2個(gè)部分構(gòu)成，這種額外加進(jìn)的沖洗油流可能會(huì)使泄油管路壓力升高，從而導(dǎo)致骨架油封超壓而漏油。 

如何避免柱塞式液壓馬達(dá)的漏油 
1、合理配置泄油管
很多液壓技術(shù)人員對(duì)泄油管的配置不太重視，認(rèn)為只要直接回油箱就可以了，管徑大小無(wú)所謂，從沿程阻力計(jì)算式可看出，阻力大小與管徑的5次方成反比，在相同的其它條件下，只要將泄油管直徑改為10，則沿程阻力為0.15 MPa。在此情況下，可完全滿足泄油壓力的要求。
另外，也要注意管長(zhǎng)的影響，因?yàn)楣荛L(zhǎng)與沿程阻力之間為線性關(guān)系，在同樣條件下，管長(zhǎng)增加1倍，則阻力也翻番，所以在泄油管道較長(zhǎng)時(shí)要引起特別注意。
2、合理確定沖洗油流量
因?yàn)闆_洗油流量太小時(shí)起不到降溫的效果，但沖洗太大時(shí)又會(huì)增大泄油阻力。正確的沖洗流量可參閱有關(guān)廠家的技術(shù)資料，也可根據(jù)熱平衡條件來(lái)計(jì)算確定。