隨著我國社會經濟水平的發展和前線科研的進步,我國道路橋梁施工理論和工藝在不斷完善,這極大地提高了我國道路橋梁施工技術水平。為了縮小我國道路橋梁建設與國際水平的差距,滿足現代社會更高的工程建設標準,積極采用施工新技術、順應時代的發展趨勢是我國當下道橋工程建設不可回避的問題。本文以我國道路橋梁施工技術現狀為切入點,分析了我國道路橋梁施工技術的成就和存在問題,結合當前我國道路橋梁建設的施工要求展望了未來道橋施工技術的發展趨勢,希望對我國道路橋梁建設起到積極作用。新型水泥路面刻紋機，可自動行走，可刻防滑紋也可切割伸縮縫，一次刻紋路面寬度大于5m時，多節桁架對接要基本順直，連接牢固。通過調整螺釘調整導軌位置，使其平直，且兩軌平行。我們的做法是先通過拉線調直一根導軌，將工作小車掛在導軌上并逐漸向前移動，以小車掛輪間距為調整基準調整另一根導軌，使兩根導軌平行，然后將刀排放下在地面上滾動，調整導軌相對高度，直至刀片滾動軌跡滿足要求為止。

我國的公路建設數量有了較大的提高。自從我國改革開放以后我國的公路事業得到了我國的重視，我國的公路建設數量有了較大的增長，新世紀以來的幾年，無疑是我國公路運輸發展最快好的時期。2006年，我國公路投資高達6231.05億元，比2005年增加746.08億元，同比增長13.6%。2006年末，全國公路總里程達345.70萬公里，比上年末增加11.18萬公里，其中高速公路總里程達4.5萬公里，比2002年末增長80%，位居世界第二。與此同時，在解決農村地區“出行難”方面，我國通過財政投資建設農村客運站，補貼跑農村運輸的營運客車等方式，到去年底，全國行政村客車通達率達到83.2％，廣大農民群眾的出行條件和農村地區的物資運輸條件得到明顯改善。 

馬路刻紋機如何選擇？一是這個要根據用戶實際路面路面寬度，二是路面平整度三是路面的坡度；一般水泥路面刻紋機有兩個型號，單機頭18刀片和雙機頭30刀片；雙機頭因為機器體積大，比較適合7米以上的路面，并且路面情況較好，效率高；單機頭移動更方便，3.5米.5米.等路面也都可以刻，彎多50坡度也可以刻。可以應用于各種路面。雙機頭刻紋機采用30刀片設計，比傳統單機頭18刀片，工作效率提高了快一倍，每天可以刻紋5000平方米。水泥路面刻紋機是一種用于新、舊混凝土路面刻制防滑紋的新型機械，當混凝土強度達到一定強度時，即可使用本機刻制防滑紋。在我廠經過試驗實地檢測，正式研發成功了，刻紋效果及速度更上一臺階。