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開口機(jī)小車行走馬達(dá)MS08-1-111-F09-2A50-1E00

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產(chǎn)品價(jià)格: 255/人民幣 
最后更新: 2021-07-30 10:49:21
產(chǎn)品產(chǎn)地: 寧波
發(fā)貨地: 寧波 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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    開口機(jī)小車行走馬達(dá)MS08-1-111-F09-2A50-1E00柱塞馬達(dá)  MS08-2-111-F09-2A50-1E00波克蘭馬達(dá) PH馬達(dá) 掘進(jìn)機(jī)一運(yùn)馬達(dá) 星輪馬達(dá)

    Poclain馬達(dá) 馬達(dá)定轉(zhuǎn)子 油封 原廠配件

    MS MSE MK系列結(jié)構(gòu);
    曲線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)大扭矩液壓馬達(dá)及易損零配件, 定子, 波浪圈 轉(zhuǎn)子, 缸體 ,轉(zhuǎn)子總成 ,缸體柱塞 ,滾珠 ,活塞, 配流軸, 配流器等
    MS MSE MK系列波克蘭液壓馬達(dá),不僅結(jié)構(gòu)緊湊,功率比大,低速穩(wěn)定可靠。可根據(jù)用戶的使用配置多種 安裝連接形式。

    MS系列馬達(dá)特點(diǎn):
    1、馬達(dá)規(guī)格覆蓋各應(yīng)用領(lǐng)域,排量范圍從0.2 L/r至15L/r。
    2、模塊化概念,適應(yīng)多種應(yīng)用場合。
    3、配置結(jié)構(gòu)不重復(fù),各馬達(dá)模塊自由組合。
    4、性能高,包括起動扭矩大,機(jī)械、容積效率高,噪音低,轉(zhuǎn)動慣量小。
    5、靜液壓動力制動,馬達(dá)設(shè)計(jì)固有特點(diǎn)。
    6、整體尺寸小,機(jī)器設(shè)計(jì)布置靈活。
    7、低速性能好。

    波克蘭馬達(dá)/行走馬達(dá)/乳化液馬達(dá)
    MS02-172,MS02-213,MS02-255
    MSE02-332,MSE02-364,MSE02-398
    MS05-376,MS05-421,MS05-468,MS05-514,MS05-560
    MSE05-530,MSE05-625,MSE05-688,MSE05-750,MSE05-820
    MS08-627,MS08-702,MS08-780,MS08-857
    MSE08-1043,MSE08-1146,MSE08-1248
    MS11-1048,MS11-1147,MS11-1259
    MSE11-1263,MSE11-1404,MSE11-1536,MSE11-1687
    MS18-1395,MS18-1517,MS18-1747,MS18-1912,MS18-2090
    MSE18-2340,MSE18-2560,MSE18-2812



    MS系列液壓馬達(dá)的核心部件是定子、轉(zhuǎn)子、柱塞滾子副和配流體,即上述液壓功能模塊。內(nèi)曲線由形狀相同的若干曲線段構(gòu)成,每一曲線段又分為上升區(qū)段、過度區(qū)段和下降曲段時(shí),其所聯(lián)柱塞相應(yīng)地與高壓腔通、與高低壓腔均不通或與低壓腔通。 當(dāng)柱塞運(yùn)動到底部接通高壓油的上升區(qū)段時(shí),柱塞受到的液壓力Fy沿柱塞軸線方向,該力使?jié)L子與定子曲線接觸點(diǎn)處受到法向力Fn,F(xiàn)n可分為切向力Ft和徑向力Fr,其中Fr平衡了液壓力Fy,而Ft則經(jīng)過滾子和柱塞傳至缸體,使缸體產(chǎn)生圍繞馬達(dá)軸線旋轉(zhuǎn)的扭距,切向力推動缸體旋轉(zhuǎn),直到滾子進(jìn)入過渡區(qū)段。當(dāng)滾子越過曲線的過渡區(qū)段進(jìn)入下降區(qū)段時(shí),滾子沿定子曲線下降,柱塞的底部與回油腔接通,液壓油排回回油腔,直到滾子進(jìn)入曲線底部過渡區(qū)段,柱塞脫離回油腔。因同時(shí)有多個(gè)柱塞處于共同作用,各柱塞產(chǎn)生的扭距和即為馬達(dá)軸的輸出扭距,通過優(yōu)化設(shè)計(jì)曲線,從而實(shí)現(xiàn)輸出扭距、流量無脈動,能量轉(zhuǎn)換效率zui化。如果MS馬達(dá)用于閉式系統(tǒng),則馬達(dá)高壓腔的壓力隨負(fù)載而定,所能達(dá)到的zui壓力為系統(tǒng)安全閥調(diào)定的壓力值,回油腔的壓力則為閉式系統(tǒng)的補(bǔ)油壓力,范圍為1.2至3MPa。如果用于開式系統(tǒng),則回油腔的壓力為系統(tǒng)回油背壓。為了保證馬達(dá)在工作中滾子不致脫離定子曲面引起沖擊,要求回油腔保持一定的背壓,轉(zhuǎn)速越高,背壓越大,實(shí)際以運(yùn)轉(zhuǎn)中無滾柱撞擊定子的聲音為準(zhǔn)。特點(diǎn):工作壓力高,低速性能好,徑向和軸向負(fù)載高,輸出扭距大,易實(shí)現(xiàn)變量變速輸出,噪音低,靜壓液力制動,輸出方式多樣化。


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