山東菏澤34GDBYY-H16B-T電磁換向閥

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安裝液壓油缸時(shí)有哪些注意事項(xiàng)         

液壓油缸需要跟著液壓技能的深化普及和使用領(lǐng)域、場合的日益擴(kuò)展，對液壓缸的作業(yè)功能、結(jié)構(gòu)、運(yùn)用規(guī)模、制作精度、外觀、資料、實(shí)驗(yàn)辦法不斷提出新的要求，因而不斷推進(jìn)著液壓油缸的開展和前進(jìn)。對于液壓油缸你了解多少？知道液壓油缸在安裝時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)嗎？         

 1、液壓油缸在進(jìn)行裝置前，要仔細(xì)的去檢查其軸端、孔銷等處的加工質(zhì)量，倒角并鏟掉毛刺，然后用火油或汽油清洗并吹干。          

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2、裝置面與活塞的滑動(dòng)面，應(yīng)堅(jiān)持的平行度和筆直度。          

3、油缸中間線應(yīng)與負(fù)載力的作用線同心，以免引起側(cè)向力。不然密封件或活塞易磨損。         

 4、活塞桿端銷孔應(yīng)和耳環(huán)銷孔方向共同，不然油缸將受以耳軸為支點(diǎn)的曲折負(fù)載，發(fā)生磨損、卡死等現(xiàn)象。          

5、在形程較大，其環(huán)境溫度較高的場合，其油缸只能一端固定，另一端堅(jiān)持自在彈性狀況，以免熱脹而引起缸體變形。          

6、行程較大的油缸，應(yīng)在缸體和活塞桿中部設(shè)置支承，以免自重發(fā)生向下曲折現(xiàn)象。          

7、油缸的密封圈一般情況下不可以裝得太緊，主要是u型密封團(tuán)，如果太緊，會(huì)使活塞桿的運(yùn)動(dòng)阻力將增加。          

上述就是油缸廠家講解的液壓油缸的安裝注意事項(xiàng)，大家在安裝液壓油缸時(shí)要注意以上講述的知識(shí)，以免液壓油缸損壞。

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 液壓油缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)速度不均勻現(xiàn)象，并有時(shí)伴有振動(dòng)和異響，從而引起整個(gè)液壓系統(tǒng)的振動(dòng)，并帶動(dòng)主機(jī)其它部件振動(dòng)，在主機(jī)調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)，有時(shí)速度快了，這種現(xiàn)象會(huì)減輕。除因液壓系統(tǒng)管路引起這種現(xiàn)象以外，液壓缸自身產(chǎn)生的振動(dòng)也經(jīng)常引發(fā)此類現(xiàn)象。           液壓油低速爬行的主要原因可從以下方面分析：           1、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行，由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，體積變化，在高壓作用下會(huì)發(fā)生氣體爆破，從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。           2、液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，液壓缸內(nèi)活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙太大，引起滑動(dòng)面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓油缸低速爬行；滑動(dòng)配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會(huì)引起滑動(dòng)面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。           3、液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻產(chǎn)生的低速爬行，液壓缸常用的導(dǎo)向材料有非金屬支撐環(huán)等，主要是非金屬支撐環(huán)尺寸不均勻，一些非金屬支撐環(huán)隨油溫變化尺寸增加或減小，即在油液中尺寸穩(wěn)定性差直接造成配合間隙的變化，很容易造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。

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認(rèn)為靜環(huán)密封圈越緊越好，靜環(huán)密封圈基本處于靜止?fàn)顟B(tài),相對較緊密封效果會(huì)好些,但過緊也是有害的。靜環(huán)的安裝形式的選擇要充分考慮在相應(yīng)的工況下的浮動(dòng)能力,安裝后能自動(dòng)追隨動(dòng)環(huán)面與之貼合,如果靜環(huán)密封圈過緊,使靜環(huán)安裝后不能浮動(dòng),就會(huì)產(chǎn)生偏磨,過早的失效。一是引起靜環(huán)過度變形,影響密封效果;二是靜環(huán)材質(zhì)以石墨居多,一般比較脆,過度受力極易引起碎裂;三是安裝、拆卸困難,極易損壞靜環(huán)。認(rèn)為彈簧壓縮量越大密封效果越好，其實(shí)彈簧壓縮量過大,會(huì)導(dǎo)致密封摩擦副的急劇磨損,瞬間就可能燒損。

 
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