長(zhǎng)沙出租立體車(chē)庫(kù)租賃機(jī)械車(chē)位銷(xiāo)售兩層機(jī)械停車(chē)庫(kù)

上海榮躍停車(chē)設(shè)備租賃機(jī)械立體車(chē)庫(kù) （出租，租賃，出售 二手租賃 翻新租賃 全新租賃 全新購(gòu)買(mǎi)安裝 驗(yàn)收 特檢驗(yàn)收等）

我司生產(chǎn)中心位于山東，辦公地位于上海嘉定，是一家專(zhuān)業(yè)從事機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、售后維護(hù)保養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)化公司。加工生產(chǎn)基地車(chē)間面積15000余平方，公司對(duì)立體停車(chē)設(shè)備開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)和創(chuàng)新，先后通過(guò)了國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、取得停車(chē)設(shè)備制造許可證。

停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別
常用停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別有：升降橫移類(lèi)，垂直升降類(lèi)，簡(jiǎn)易升降類(lèi)
1 升降橫移類(lèi)
停車(chē)位為兩層或多層，有若干層的同層置車(chē)板可左右橫向移位，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)改變置車(chē)板的高度。可為地上式或帶地坑式。 2 垂直循環(huán)類(lèi)
通過(guò)傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以垂直方式排列的各置車(chē)板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)。車(chē)輛出入口位于停車(chē)設(shè)備最下面的稱為下出入口式；位于中間部分的稱為中出入口式；位于最上面的稱為上出入口式。可為封閉式高塔或敞開(kāi)式低塔。
2垂直升降類(lèi)
停放車(chē)輛的停車(chē)位和車(chē)輛升降機(jī)以立體方式組成的高層停車(chē)設(shè)備。通過(guò)搬運(yùn)機(jī)械將車(chē)輛或載有車(chē)輛的置車(chē)板橫向或縱向地從車(chē)輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車(chē)位。停車(chē)位分橫置式、縱置式和圓周式三種。
3簡(jiǎn)易升降類(lèi)
停車(chē)位為兩層或三層，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)改變置車(chē)板的高度或傾斜角度，供車(chē)輛出入?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮?。

 其他類(lèi)別的停車(chē)設(shè)備有：
1 水平循環(huán)類(lèi)
各置車(chē)板以兩列或多列方式水平排列，并循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為圓形循環(huán)式；以直線運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式有兩種：一種是車(chē)輛直接駛?cè)胪＼?chē)設(shè)備內(nèi)的置車(chē)板；另一種是與設(shè)置在出入口的車(chē)輛升降機(jī)配合使用。
2 多層循環(huán)式
各置車(chē)板以兩層或多層方式排列，在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車(chē)輛升降機(jī)，同層置車(chē)板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為圓形循環(huán)式；以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式與水平循環(huán)相同。
3 平面移動(dòng)類(lèi)
在同一層面上，用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使置車(chē)板平面橫移?？蔀閱螌悠矫鏅M移、單層（多層）平面往返以及門(mén)式起重機(jī)多層平移。
4 巷道堆垛類(lèi)
采用巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器，將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車(chē)輛一起作平面移動(dòng)且垂直升降到停車(chē)位旁，再用存取機(jī)構(gòu)將車(chē)輛送入停車(chē)位。

隨著轎車(chē)數(shù)量的日益增多．轎車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重困擾著大城市的日常運(yùn)作，于是，立體停車(chē)便應(yīng)運(yùn)而生了，立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)在一些小區(qū)、酒店，地下室以及大商場(chǎng)已經(jīng)很普遍了，立體車(chē)庫(kù)有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車(chē)快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車(chē)輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。立體車(chē)庫(kù)可充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，更大限度地停放車(chē)輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。

智能停車(chē)庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚(yú)智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過(guò)的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到的存取方位。伸縮機(jī)構(gòu)是由升降平臺(tái)和伸縮平臺(tái)組成。電機(jī)M2通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉(zhuǎn)控制伸縮平臺(tái)的伸縮。伸縮的距離由程序通過(guò)定時(shí)控制。升降機(jī)構(gòu)由升降平臺(tái)和電機(jī)、齒條組成。電機(jī)M1通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺(tái)上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過(guò)的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到的層數(shù)。車(chē)位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周?chē)?個(gè)車(chē)位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車(chē)位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車(chē)位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)的存取容量。