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寧夏天車軌道扣件生產工廠
我國設計,其中,每塊軌道板在梁縫(包括橋臺處梁縫)兩端各設4根(設于承軌臺中間部位)剪力銷(如圖LB2-17所示)端刺與路基過渡段、樁板與路基過渡段及道岔前后處的軌道板剪切連接見后述“路基部分 ”。 2.剪切筋安裝孔的鉆設 鉆孔前應在設計植筋位置使用鋼筋探測雷達探明軌道板及底座板內的鋼筋布置情況,以此微調并確定鉆孔位置。天車
鐵路軌道扣件系統:
1、E系列彈條軌道扣件系統(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006,E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)
2、Fast扣件系統
3、SFC彈條軌道扣件系統
4、RST彈條軌道扣件系統
5、SKL系列彈條軌道扣件系統(SKL1,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15)
6、Nabla那不拉(那布勒)彈片軌道扣件系統
7、KPO型扣板軌道扣件系統
8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統
9、DE型彈條軌道扣件系統
10、木枕RN式彈片扣件
11、橋上板式軌道扣件系統
12、КБ型彈條軌道扣件系統
13、蟹鉗形БЛ型彈條軌道扣件系統
14、Monaco型扣板扣件系統
15、馬克貝斯彈簧道釘扣件系統
16、STEDEF彈片軌道扣件系統
17、300型彈條扣件系統(W300-1a,W-300-lu)
18、DFF300型彈條扣件系統
19、336型彈條扣件系統
20、K式扣板軌道扣件系統
21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統
22、Dna6型彈簧道釘軌道扣件系統
23、BZA型彈條軌道扣件系統
24、赫依伯特彈片軌道扣件系統
25、102型彈片軌道扣件系統
26、103型彈片軌道扣件系統
27、404a型彈片分開式軌道扣件系統
28、404b型軌道扣件系統
29、國鐵3型彈片軌道扣件系統
30、直結4型彈片軌道扣件系統
31、直結5型彈片軌道扣件系統
32、直結7型彈片軌道扣件系統
33、直結8K型彈片軌道扣件系統
34、61型扣板式扣件系統
35、63型扣板式扣件系統
36、64-Ⅲ型無擋肩分開式彈片軌道扣件系統
37、66型彈片軌道扣件系統
38、67型彈片式扣件系統
39、67型拱形彈片軌道扣件系統
40、70型扣板式扣件系統
41、K式分開式扣板軌道扣件系統
42、TF-Y型彈條軌道扣件系統
43、I型調高彈片軌道扣件系統
44、WJ-1型彈片軌道扣件系統型
45、WJ-2型彈條軌道扣件系統
46、Ⅰ、Ⅱ型(WJ-3)彈條軌道扣件系統
47、Ⅲ型(WJ-4)彈條軌道扣件系統
48、IV型彈條軌道扣件系統
49、V型彈條軌道扣件系統
50、WJ-7型(AB)彈條軌道扣件系統
51、WJ-8型(ABC)彈條軌道扣件系統
52、DⅠ型彈條軌道扣件系統
53、DTⅢ-2型彈條軌道扣件系統
54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統
55、DTⅥ-1型彈條軌道扣件系統
56、DTⅥ-2型彈條軌道扣件系統
57、DTⅦ型彈條軌道扣件系統
58、軌道減振器彈條軌道扣件系統
59、輕軌Ⅰ型彈條軌道扣件系統
60、輕軌Ⅱ型彈條軌道扣件系統
61、小阻力彈條軌道扣件系統等
62、Ⅰ型彈條分開式扣件系統
63、特殊型號根據圖紙或樣品生產
進一步的,所述鐵墊板的頂部安裝有兩個相對稱的絕緣軌距塊,鋼軌的底部位于兩個絕緣軌距塊之間。 進一步的,所述鐵墊板的頂部安裝有兩個軌距擋板,軌距擋板的頂部安裝有彈條,通過壓緊彈條使得絕緣軌距塊來壓緊固定鋼軌。指投資建立核算的經濟實體,專門負責辦理出口信用事項。自動夾鉗,除游離氟和堿金屬外,對化學物品、溶劑、氫氧化物和酸具有優異的耐蝕性能。也就是價格按照價值規律的要求自己、實現自己并圍繞價刀變動的規律。 e) 緊固件產品試驗方面的:具體規定上述各種性能要求試驗方面的內容。
5.2.8橫跨梁組成須分解,并按規定檢修。 5.2.9組裝 5.2.9.1同一輛車轉向架型號須一致,更換轉向架須符合規定。同一轉向架兩側架固定軸距差不大于2mm(即具有相同的鏟豆)。 5.2.9.
5.2.9.6搖枕彈簧、減振彈簧須落入相應彈簧定位臍及擋邊之內,各內外卷不得順卷,各型彈簧安裝位置須符合規定。 5.2.9.7轉K2型轉向架低摩制動改造時按QCZ86JX-40-00圖樣要求對固定杠桿支點座進行改造后,按QCZ85D-53-00圖樣要求換裝固定杠桿。
5.道床板表面設置橫向排水坡。 6.道岔區范圍內的軌道剛度設計應均勻,并與區間軌道剛度相匹配。 7.無砟軌道結構設計應滿足道岔電務設備的安裝要求 (五)道岔區板式無砟軌道 1.軌道板組成:道岔鋼軌件、憚性扣件,道岔扳、底座等組成。
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