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E玻璃C玻璃廣泛應用 高鐵部件道岔軌撐座用玻纖粉

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產品價格: 880/人民幣 
最后更新: 2021-07-12 11:37:24
產品產地: 河北石家莊
發貨地: 河北石家莊 (發貨期:當天內發貨)
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    • 河北銘域礦產品有限公司
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    產品詳細說明

    E玻璃C玻璃廣泛應用 高鐵部件道岔軌撐座用玻纖粉

    中堿玻璃纖維與無堿玻璃纖維的主要區別;

    1.堿金屬氧化物含量不同。堿金屬氧化物一般指氧化鈉、氧化鉀、芒硝、長石等物質引人,以降低玻璃的熔點。

    但玻璃中堿金屬氧化物的含量越高,它的化學穩定性、電絕緣性、和qiang度都會相應降低。

    因此,對不同用途的玻璃纖維,要采用不同含堿量的玻璃成分。從而經常采用玻璃纖維成分的含堿量,作為區別不同用途的連續玻璃纖維的標志。

    根據玻璃城分鐘的含堿量,可以把連續纖維分為以下幾種;

    無堿纖維(E玻璃);R2O含量小于0.8%,是一種鋁硼硅酸鹽成分。它的化學穩定性、電絕緣性能、qiang度都很好。

    中堿纖維(C玻璃);RO的含量微11.9%-16.4%,是一種鈉鈣硅酸鹽成分,因其含堿量高,不能做電絕緣材料,但其化學穩定性和qiang度尚好。

    無堿和中堿玻璃纖維兩類產品的產量占玻纖總產量的98%以上,是用途廣泛地兩類產品,

    玻璃纖維粉產品性能:

     1、玻璃纖維加入塑料、玻璃鋼、復合材料、電器等或水泥制品、石膏制品中,起到加筋,抗裂,耐磨,牢固等作用          

     2、玻璃纖維粉加入混凝土中起到阻止裂縫發生和擴展的作用 。提高混凝土抗滲性能的改善 。提高混凝土抗凍融性能的提高 。提高混凝土抗沖擊和韌性。提高混凝土耐久性的改善。   

     3、玻璃纖維加入蓄水池、屋面樓板、游泳池、可提高它們的使用壽命。  

    經無堿短切玻璃增qiang后的尼龍等熱塑性復合材料,廣泛應用在汽車、家電、電子電器、運動器材、基礎設施等各個領域。

    產品適用范圍:

    混凝土、各種氈類、脫硝催化劑、塑料增qiang、復合材料增qiang、水泥制品、石膏制品、汽車配件、防火板、模壓塑  料、窖井蓋、硅酸鈣板、墻體保溫、電器、歐飾構件等。

    QQ圖片20210702103644_conew1.jpgQQ圖片20210702103647_conew1.jpgQQ圖片20210702103649_conew1.jpgQQ圖片20210702103651_conew1.jpgQQ圖片20210702103707_conew1.jpgQQ圖片20210702103710_conew1.jpgQQ圖片20210702103712_conew1.jpgQQ圖片20210702103714_conew1.jpg

    無堿短切玻璃纖維:

      主要用于復合材料樹脂制品、BMC材料、建材水泥及石膏的增qiang及填充。

    規格:1、分A級、B級、C級

    2、長度1.5-3cm

    產品特點:

    1、原絲集束性好

    2、分散均勻

    3、低靜電

    4、價格較低

    無堿玻璃纖維粉用途

    由于它具有良好的性價比,特別適合與樹脂復合用作汽車、等的增qiang材料:用于耐高溫針刺氈、汽車吸音片、熱軋鋼材等。 其制品在汽車、建筑、航空日常用品等領域應用廣泛,典型的制品有汽車配件、電子電器制品、機械制品等。

    玻璃纖維qiang復合材料在電子電氣方面的運用主要是利用了它的電絕緣性、防腐蝕性等特點。

    復合材料在電子電氣領域的應用主要電器開關盒、電器配線盒、儀表盤罩、絕緣子、絕緣工具、電機端蓋等、輸線電包括復合電纜支架、電纜溝支架。

    玻璃纖維增qiang尼龍在高鐵軌道部件的應用主要有絕緣軌矩塊,絕緣套管,軌矩擋板,道岔軌撐座等。

    我國高鐵提速,高速動力載荷反復作用下,軌道除了有足夠的qiang度,還要能保持足夠的彈性,軌道的彈性是由扣件提供,其關鍵配件絕緣軌矩塊就是由30%加纖尼龍6材料制作,它保證了車箱的舒適性和性。

     現在高鐵都設計了新型的鐵路道岔,采用了混凝土岔枕,岔枕中配制塑料絕緣套管,它關系著道岔的使用使命和機車的行駛,要求具有高qiang度,絕緣,qiang韌性等性能,采用玻璃纖維增qiang增韌尼龍6材料制造。

    高鐵的車速將越來越快,我國目前在研究的高鐵車速已達1000公里/小時,車速越快,其輕量化的研究意義將更加突出。

    E玻璃C玻璃廣泛應用 高鐵部件道岔軌撐座用玻纖粉


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