寧波INM4-800液壓馬達廠家

產品價格：	255/人民幣
最后更新：	2021-07-12 10:41:34
產品產地：	寧波
發貨地：	寧波 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

寧波普雷斯液壓機械有限公司
方越龍男銷售工程師
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產品詳細說明

寧波INM4-800液壓馬達廠家 INM4-800礦用液壓卷揚機馬達 INM4-800擺缸馬達 INM4-800船用錨機馬達絞纜機馬達

國產替代進口意大利GM4-800油馬達 SAI馬達

INM系列液壓馬達，廣泛應用于掘進機一運馬達。起網機、錨機、注塑機、制鞋機等設備
歡迎來電咨詢索取樣本
我公司始終秉承著：創新、用心、誠信的服務理念。不斷開拓創新。一路走來在界內博得良好口碑!
我公司可生產INM系列200-5000排量液壓馬達。
可選平衡閥和不帶平衡閥。
歡迎來電咨詢索取樣本，前來實地考察，參觀指導！
我公司承接維修與保養業務。同時可提供：液壓柱塞變量泵、液壓馬達、液壓絞車、減速機等保養與維修服務。
歡迎前來我公司指導工作

INM4-600 INM4-800 INM4-900 INM4-1000 INM4-1100 INM4-1300

GM4-600，GM4-800，GM4-900，GM4-1000，GM4-1100，GM4-1300

型號	理論排量	額定壓力	尖峰壓力（MPa）	額定扭矩（N.m）	單位扭轉（N.m/Mpa）	連續轉速	zui高轉速	重量
GM4-600	616	25	40	2403	96.1	0.4～400	550	120
GM4-800	793	25	40	3100	124	0.4～350	550
GM4-900	904	25	37.5	3525	141	0.4～325	450
GM4-1000	1022	25	35	4000	160	0.4～300	400
GM4-1100	1116	25	35	4350	174	0.4～275	400
GM4-1300	1316	25	28	5125	205	0.4～225	350

EPMZS-80，EPMZS-100，EPMZS-125，EPMZS-160，EPMZS-200，EPMZS-250，EPMZS-315，EPMZS-375
EPMZT-160，EPMZT-200，EPMZT-250，EPMZT-315，EPMZT-400，EPMZT-500，EPMZT-630，EPMZT-800
EPMZV-315，EPMZV-400，EPMZV-500，EPMZV-630，EPMZV-800

液壓馬達日常維護的幾點要求

3.1回油背壓
為了馬達的工作平穩性，要求有一定的回油背壓，對內曲線馬達更應如此否則將導致滾輪脫離定子導軌曲面而產生撞擊、振動、噪聲，嚴重時導致損壞。背壓值也不可太大，根據液壓馬達的轉矩與其進、出口壓力差成正比的關系，在進口壓力為一定時，當背壓增大必然使液壓馬達的進出口壓力差減小，所以造成液壓馬達轉動無力。一般情況下其回油背壓應為0.3MPa~1.0MPa。
3.2泄油管路
泄油管路一般不接到系統回油路上，對于有沖洗系統的馬達，泄油管路可以充當沖洗的回油管。當馬達軸處于水平方向安裝時，應該將泄油管路連接到殼體最上端的泄油口（圖2）。若馬達軸處于垂直方向安裝時，泄油管應連接到馬達的上端蓋的可選泄油口，必要時可在泄油管路上增加適當的背壓，背壓值不可太大，否則將導致軸向密封圈損壞而造成外泄，背壓值應該控制在0.5MPa以下，工作中瞬時峰值應小于0.8MPa通過測量馬達殼體壓力可知），以便馬達內部始終充滿油液．并且可以降低馬達的運轉噪聲。
3.3定期加潤滑脂
因為內曲線多作用式液壓馬達轉速低，負載大，其內部的滾動軸承很難形成潤滑油膜，因此應該定期對其進行加脂潤滑，周期一般為2000h~3000h。
3.4馬達安裝與更換
更換馬達時盡可能使馬達輸出軸少受或不受徑向力，保證馬達的內部支撐軸承不受額外的作用力，否則，長時間使用會使配油機構產生偏斜，影響其使用壽命。因此，馬達在安裝中傳動軸與其它機械連接時要保證同心，或采用撓性連接。對于帶有扭矩臂的馬達，安裝時應該先連接馬達與扭矩臂，然后再固定扭矩臂，以防損壞殼體或配流軸。
3.5注意捕捉異常信號
善于捕捉故障信號，及時采取措施。聲音、振動和溫度的微小變化都會意味著馬達存在問題。馬達己被用舊，存在著內部泄漏，而且泄漏會隨溫度的升高而增加。由于內部泄漏能使密封墊和襯圈變形所以也可能發生外部泄漏。對于馬達內泄的判斷，筆者的維修經驗是：先將馬達的回油管截止，停止系統沖洗并斷開馬達與沖洗管路的連接，再將系統壓力調至，啟動油泵后，逐漸將壓力調至正常范圍，在馬達的測壓點及泄油口處可以觀測到殼體壓力變化和泄漏量，必要時可以進行正反兩個方向的試驗。
3.6保持油液清潔
盡可能使液壓油保持清潔。大多數液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質量的下降。故障多半是固體顆粒（微粒）、污染物和過熱形成的膠狀物造成的。總結的經驗是，帶有液壓馬達的液壓系統其油液清潔度，至少應保持在NAS9級以內。否則液壓油中含有的雜質，會造成馬達內的摩擦零件表面磨損，摩擦副磨損成溝槽，造成泄漏量增大。

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