現在，汽車車身材料方面也有了重大變化。以前的汽車車身中大量使用的是低碳鋼。由于低碳鋼比較軟，為了達到設計的強度，使用板件一般較厚。低碳鋼的焊接性能比較好，焊接中加熱再冷卻后，低碳鋼的強度變化不大，所以各種焊接都適合。從上世紀九十年代后，高強度鋼和超高強度鋼逐漸被大量應用在車身中。現在的車身中高強度和超高強度鋼的用量已超過7%。高強度鋼和超高強度鋼的特點是不能大量加熱，否則性能會發生改變，甚至其強度會變成和低碳鋼一樣。

大家在購買吸污車時切記不要貪小便宜而購買一輛讓自己后悔的吸污車，因為有些廠家為了打價格戰，在生產工藝上偷工減料，并采用低劣的材質，這樣生產出來的吸污車是不能長久使用的，特別是罐體，如果材質過差，很容易變形，罐體一旦變形就無法正常使用了。湖北程力公司是一家專業生產銷售吸污車的老牌企業，公司產品質量穩定，經營方式靈活，可按用戶要求為根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電、來人考察訂購和自帶底盤改裝！
 
品牌推薦- 東風天錦清洗吸污車；東風天錦底盤，4500軸距，康明斯180馬力發動機，275/80R22.5真空胎。罐體容積11立方，罐體采用優質碳鋼6MM帶防腐材料，一次性卷壓成型，性能穩定，自排自吸，吸污車后門為液壓帶自卸功能，配8米吸污管，頂部和尾端雙接口作業，吸污泵采用雙聯真空泵，帶水油分離器，防溢閥，自流口。加裝洗手裝置、灑水功能和液滿自停裝置，沖洗接口。灑水功能部分為活動螺絲件，可隨卸隨裝。尾部100球閥排放口為氣動閥控制。灑水裝置放于副駕駛室車尾部，采用座位操作高炮。

產品亮點

1：水環泵座采用原裝日本進口高耐磨性軸承（四個相比傳統水環泵座2個國產軸承更加延長泵的使用壽命加強了泵的運轉可有效提高吸污泵工作效率）

2：專業定制取力器根據每臺車輛的發動機，高壓泵，吸污泵工作轉速一對一速比配對；更能有效的減小高壓泵吸污泵的使用阻力充分發揮使用效果，不會出現走高溫、背力運轉及常說的小馬拉大車的情況。

3：車輛所有高壓配件密封圈均為進口密封，不易出現壓力不足噴水，漏水泄壓等情況。

4：車輛型材罐體均為國標加厚型材料，我公司生產的標配車輛比其它公司相同型號車輛平均超重0.5噸左右，不弄虛作假實事求是。

5：兩側水箱提升至罐體中部布置 車身腰部安置工具平臺 一改過往工具平臺位于水箱頂部放置吸污管道及工具困難，后置液壓卷盤更方便車輛使用。操作箱置于車輛右后側，能有效保障操作人員的安全。

6：前部安裝鋁合金柵門 可遮擋工作操作裝置,尾部兩側安裝工具箱帶鎖施工備件存放更方便。

7：防溢閥提升 預防漫灌發生 減少真空泵故障發生率。

吸糞車與吸污的不同之處

1、受到罐體結構和形狀的影響，吸糞車的真空度和吸力沒有吸污車的大，吸糞車吸程：≥7m，吸污車吸程≥10m。

2、抽吸介質不同：吸糞車只能抽取帶懸浮物的液體，而吸污車基本上可以抽取小于管徑的雜物。

3、排污方式不同：吸糞車罐體固定在車子上，只能采用真空泵的壓力差排污或管道自排；而吸污車罐體后部可打開，并運用液體舉升功能，采用罐體傾斜式直排效果更好。

4、工作能力和工作范圍不同：吸污車能完成吸糞車的所有工作，而吸污車的有些工作吸糞車卻不能完成。

5、吸污車是依靠真空泵產生的真空來吸取一定體積的沙石等物體，吸糞車是依靠吸水泵進行工作的

6、受使用習慣的影響，北方用戶使用吸污車較多，南方用戶使用吸糞車普遍。

7、價格差異：吸污車性能要優于吸糞車，自然吸污車價格就要水漲船高了，相同底盤和配置的兩種車型價格要相差四五萬左右。 另外，吸糞車可根據客戶要求加裝灑水功能，水、糞罐可獨立分倉，即可吸糞又可灑水，一車兩用。吸污車則一般可加裝清洗功能，使其成為高壓清洗、吸污兩用車，俗稱“聯合疏通車”

吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖公路用，緊急時可用于救火。

1、 注意板材質量，真空密封度，差的材質容易造成罐體變形等問題。

2、 真空套件的選擇，承壓能力和溫差的感知。

3、 后罐蓋的選擇，根據本地作業環境，溫差等選擇。如果你想買到價格實惠質量又過關的，那么請您聯系

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我們專業的吸污車吸糞車廠家。專業廠家不僅生產和銷售吸污車吸糞車，還有灑水車，吸塵車，垃圾車，高壓清洗車等等，在質量上的做工精細，主要的是要比其他經銷商的價格便宜的多，可接受定制，售后服務更負責更到位。歡迎隨時聯系

吸糞車罐體為橢圓形，一般采用碳鋼或不銹鋼材質。吸糞車主要用于抽吸糞便、污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體。吸糞車排放方式有：自流排放及加壓排放二種排放方式。吸糞車罐體是固定在汽車底盤上的。

吸污車罐體為圓形罐，罐體同樣是采用碳鋼或不銹鋼材質。吸污車主要用于用于下水道，雨水井，檢查井，化糞池及各種溝渠內的糞便或下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體和含水量較小的物質。 吸污車排放方式有：自流排放及加壓排放二種，吸污車罐體后部有一個半球形蓋子，可依靠液壓系統打開，從罐體后部可直接進行自卸排污；也可以像吸糞車那樣依靠真空泵進行排污作業。

吸糞車與吸污車的相似之處 1、動力基本相同：吸糞車、吸污車都是依靠真空來進行抽吸排作業的； 2、防溢流裝置：兩種車型都安裝進口防溢流裝置，防止糞便，污水因吸滿倒灌至真空泵系統； 3、專用部分結構基本相同：由取力器、傳動軸、真空吸污泵、高壓成型罐體、水氣分離器、油氣分離、多路換向閥、吊桿、放糞閥、吸糞槍，管網系統組成，并裝有真空壓力表、視污窗（管），洗手裝置； 4、主要適合于市政環衛、農業、化工、廠礦企業、物業小區、學校使用 。

 
因為未經過特殊培訓的駕駛員是很難駕馭的，一旦遇到情況，極易發生事故。另一方面，的交通設施遠未達到發達的水平。盲目地開快車是相當危險的。德國轎車懸掛系統有它的獨到之處，不僅經久耐用，而且軟硬適中，路感恰到好處口但可惜的是很多人沒有認識到這一點。比如在高速行駛時前方突然出現一處小坑，其實，直接軋過去什么事都沒有，可有人偏要踩一腳制動，結果不是撞壞了油箱底就是蹭壞了杠。不論是駕駛何種轎車，對于手動變速器車來說，一定要用1擋起步。否則修理該線束。拆下離合器開關，測量離合器開關端子1與2之間的電阻，在離合器踏板踏下狀態下，電阻值應大于1mω，在離合器踏板釋放狀態下，電阻值應小于1ω。障代碼124（車速傳感器故障）對于手動變速器汽車，拔下車速傳感器插接器，接通點火開關，測量該傳感器線束側插接器端子3（綠/橙色導線）與底盤搭鐵之間的電壓，如果電壓值大于1v，進行下一步驟。否則檢測點火繼電器與車速傳感器之間的線束。關閉點火開關，拔下巡航控制模塊插接器，測量車速傳感器線束側插接器端子1與巡航控制模塊線束側插接器端子18之間的綠/黑色導線的電阻。如果發現汽車出現提速慢，急加油回火，冷起動困難等故障現象，說明您的汽車可能出現氣門積碳問題了。發現怠速低而且怠速發抖，踩下油門時發卡，換電瓶無怠速，說明發動機進氣管已經積碳很嚴重了。有了以上現象，就應該及時去專業維修店檢查一下車子了。在汽車維修中對于進氣管積碳的診斷是很簡單的，只要把節氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度。但對于氣門積碳的診斷一向是個難題，通常維修店要借助一些工具如內窺鏡進行診斷，就像里用胃鏡診斷胃病一樣。故障現象：一輛北京現代索納塔2.0轎車，行駛里程5萬km，用戶反映該車著車后就熄火，以前被水淹后拖進維修廠，因為發動機控制單元進水，線路板已腐蝕，更換新件后就出現了該故障。據該廠的維修人員講，他們用故障診斷儀金德k61測試發動機電控系統無故障碼，測量燃油系統油壓為350kpa，對噴油器進行了流量測試未見異常，花了2天時間也未找出故障原因。接車后，維修人員用專用診斷儀檢測發動機電控系統，沒有故障碼；點火開關位于on位置時觀察數據流未發現異常。