反滲透主要用于超濾、納濾后廢水深度處理及染料回收等方面。但反滲透需要的滲透壓很高，運行成本會增加，其使用逐步被淘汰。1.4納濾納濾(Nanofiltration，NF)是一種壓力驅動型膜分離過濾，截留分子量在2~2Da，其膜為多荷電的復合膜，具有不對稱結構，同時具有軟化水的作用。這項技術在1988年就開始應用，但當時膜透過通量低。后來改進后，對混合燃料的截留率達99%，97%以上的廢水可被回用。
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廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

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東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。

吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

膜系統故障問題更多來自于工程設計。很多使用者較多地關注膜回用系統中RO膜數量，而非前處理中內襯增強PVDF膜在MBR及超濾組件中的膜面積和系統設計。事實上，當采用MBR+RO或UF+RO雙膜法回用工藝時，RO系統運行佳，往往與前處理MBR或UF的膜面積不足和設計不合理有關，導致RO系統進水水質超標。事實上，前處理的一些膜產品造價本身超過了RO膜，如MBR平板膜，造價就非常高。解五：膜技術是的膜法技術是一項單元處理技術，它有出水濁度低、脫色、除鹽和軟化強等特色。氧氣穿透附著在中空纖維膜外表面的生物膜時會形成一個氧濃度梯度，從而使生物膜內同時存在好氧區和厭氧區，其中好氧區緊鄰中空纖維膜，厭氧區緊鄰料液。與傳統生物膜反應器相比，M：BR的主要優勢之一是氧氣透過膜壁后無氣泡形成，有利于生物膜附著在膜外表面生長。此外，膜曝氣可通過調節空氣壓力來改變氧的供給量，體現了M：BR系統的可調控性。膜氧氣分壓被認為是影響M：BR性能的重要參數之一。廢水中的有機物必須透過擴散邊界層從料液中進入生物膜被微生物降解。
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