汽車試驗臺用J-320-2發電機組底座橡膠減震器產品規格多樣

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當管道產生瞬間壓力且大于工作壓力時應選用高于工作壓力一個檔位的接頭。(如：管道啟動瞬間壓力>1.0MPa時，應選用工作為1.6MPa的接頭。瞬間壓力>1.6MPa時，應選用2.5MPa的接頭)，產品的壓力和橡膠接頭尺寸也是有關系的。5、橡膠接頭正常適用介質是溫度在0-60℃的普通水，特殊介質如：油、酸堿、高溫及其他腐蝕性和質地的情況下，應選用相對應的橡膠接頭材質，不可盲目串用或通用。6、高層給水或懸空給水，管道應固定在吊架、托架或錨架上，且不能讓接頭承受管道自身重量和軸向力，否則接頭應配備防拉脫裝置(其承受力必須大于管道軸向力)。7、可曲撓橡膠接頭使用在水泵進出口時，應位于近水泵一側，與水泵之間應安裝金屬變徑接頭，且安裝在變徑的大口徑處。8、當管道位移量≥接頭的，大補償量時，應接頭的數量來平行位移量，嚴禁為了管道的超差，使接頭處于，限的擾曲位移和偏差狀態，更不能超限度(伸縮、位移、偏轉等)。汽車試驗臺用J-320-2發電機組底座橡膠減震器產品規格多樣

可曲撓橡膠軟連接是從80年代末了我國，它首要作為管道減震補償來運用，在引入可曲撓橡膠軟連接的時候，有許多不同的廠家經過各種不同的途徑引入，因而衍生出來的國產可曲撓橡膠軟連接，本世紀以來，科學家先后合成了氯丁橡膠、聚硫橡膠、丁苯橡膠、丁橡膠、硅橡膠等一系列具有奇特功用的新產品。這些新產品各具特色，有的耐磨，有的不怕油浸，有的不畏高溫、酷寒。這些優異的，使天然橡膠也不得不甘敗下風！汽車試驗臺用J-320-2發電機組底座橡膠減震器產品規格多樣

橡膠接頭在生產中對于內層橡膠的使用要求是比較嚴格的。因為內層橡膠的是保證橡膠接頭耐壓的重中之重。橡膠接頭設計中對內層膠的要求，內層膠的配方設計內層膠是輸送介質的工作面，也是使用條件苛刻的部位。接頭良好的致密性，特別是輸送氣體的高壓膠管。比對輸送介質有良好的適應性，如輸油膠管要求耐溶脹，化工膠管要求耐腐蝕，泥沙膠管要求耐磨損，食品膠管要求、無味。橡膠接頭具有一定彈性、性、耐老化性。橡膠接頭工藝上的要求，橡膠接頭與其他部件硫化速度匹配，即與外膠相接近，但要慢于布層膠。比適于工藝加工性的要求，如半成品有足夠挺性，收縮性小，壓出、壓延表面光滑，易于成型?？汕鷵舷鹉z接頭配方設計要點橡膠種類選擇以天然橡膠和丁苯橡膠為主，或天然橡膠、丁苯橡膠、橡膠并用；也可采用橡塑共混，并可使用適量的再生膠。工業應用有橡膠接頭和可曲撓橡膠接頭，一般含膠率為25%-30%。比硫化體系通常采用硫黃和促進劑的硫化體系。硫黃用量為1.5~2.5份，促進劑以噻唑類以及磺酰胺類效果。汽車試驗臺用J-320-2發電機組底座橡膠減震器產品規格多樣

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