20噸船吊參數(shù) 30噸船吊參數(shù)

產品價格：	10000/人民幣
最后更新：	2021-06-28 15:28:24
產品產地：	山東濟寧市
發(fā)貨地：	山東濟寧市 (發(fā)貨期：當天內發(fā)貨)
供應數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

濟寧魯邦重工有限公司
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產品詳細說明

船用吊機（船吊）回轉機構介紹
1、汽車、輪胎起重機大多采用轉盤式回轉支承裝置。它的特點是：將回轉部分裝在一個大轉盤上，轉盤通過滾動體支承于固定部分上。目前廣泛應用的是滾動軸承式回轉支承裝置。其優(yōu)點是結構緊湊；裝配與維護簡單、密封與潤滑條件良好；軸向間隙小，工作平穩(wěn)，消除了大的沖擊；回轉阻力小、磨損小、壽命長；多軸承的中央可以作通道，對起重機的總體布置帶來某些方便。其缺點是對材料與加工工藝要求高，成本較高，損壞后不便修理；對于與之連接的其他金屬結構長度要求高，以免使軸承早期損壞。
2、回轉支承裝置根據(jù)滾動體的不同形式，分為滾珠式、滾子式；根據(jù)滾動體的列數(shù)，分為單列、雙列、三列式。

船用吊機（船吊）垂直支腿回偏主要有兩個原因

一是液壓油外泄，憑肉眼可以觀察到，液壓油從垂直支腿油封處泄出，若垂直支腿液壓缸偶件無劇烈磨損或變形，更換密封圈即可；
二是雙向液壓鎖內漏、失靈或鎖不住。若檢査多回路組合閥的操縱桿確定處于空擋位置，則很可能就是閥中有異物，或滑閥錐面有傷痕，輕則重新研磨，重則更換。拆卸時必須打上標記，不能換錯。若密封圈損壞，則更換密封圈。

船用吊機（船吊）伸縮臂回縮的兩個主要原因

一是液壓油外泄，只需將伸縮液壓缸的老化、破裂密封圈，更換即可；
二是限速液壓鎖失靈、漏油或鎖不住。若在使用過程中發(fā)現(xiàn)限速液壓鎖鎖不住，則可以通過調壓螺桿進行調整，調整壓力為空載體縮臂時的4-6MPa。調整時用基本臂、仰角，使起重機平穩(wěn)運動、無振動。若調整壓力仍不能解決問題，則只有拆開限速液壓鎖，檢查密封件偶件磨損情況，若有磨損則維修或更換。

船用吊機（船吊）回轉支撐機械方面的故障

回轉支承起著連接上車和底盤部分的作用，并支承著起重機的整個旋轉部分。如果回轉支承中的鋼球損壞、滾道磨損，都將影響回轉機構的工作，嚴重時回轉機構將出現(xiàn)回轉沉重、發(fā)出噪聲等現(xiàn)象，同時回轉液壓系統(tǒng)的壓力將超過額定值；在停止回轉進行起吊和卸荷時，在一起一落的瞬間，回轉支承向下或向上的振動量將過大，說明回轉支承的間隙已嚴重超標。此時應對回轉支承進行檢修或更換。
造成機械故障的大致原因是維護保養(yǎng)不夠和使用不當。當起重機在有較強腐蝕性和粉塵較多的環(huán)境中作業(yè)后，或經(jīng)過較大的雨水淋過后，艘及時進行擦拭，對滑道內部加注適量符合要求的潤滑劑，外部涂些防銹油等。應經(jīng)常疏通注油嘴，以防堵塞。應經(jīng)常檢查各處螺栓的松緊程度，防止因螺栓松動而使上、下滑道之間的間隙過大，造成鋼球、滾道的磨損。

船用吊機（船吊）回轉機構介紹

1、回轉機構是指起重機的回轉部分，相對于非回轉部分實現(xiàn)回轉運動的裝置。它是汽車、輪胎起重機的主要工作機構之一。它的作用是擴大作業(yè)區(qū)域面積，特別是與變幅機構、行走機構配合工作，其作業(yè)區(qū)域相當寬廣。回轉機構主要由兩部分組成：回轉支承裝置和回轉驅動機構。支承裝置是將起重機的轉動部分支承在非轉動部分（機架）上；驅動裝置是帶動起重機的轉動部分回轉。
2、回轉支承裝置此裝置是保證起重機回轉部分有確定的位置，并能承受起重機各種載荷引起的垂直力、水平力及傾覆力矩的裝置。

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