風帆蓄電池6-GFM12-60 12V60AH尺寸及規格

風帆蓄電池6-GFM12-60 12V60AH尺寸及規格

風帆蓄電池6-GFM12-60 12V60AH尺寸及規格

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點[1] 。

它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有：

（1）啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）。

（2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電。

（3）當發動機處于怠速時，向用電設備供電。

（4）蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。

（5）當發電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。

蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣

一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以后，由于市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。

經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。

蓄電池的壽命一般在兩年左右

1：過度放電

2：蓄電池長時間存放（在存放期間沒有充過電）

3：不能通過汽車發動機充電

4：沒有電解液

5：電解液比重太高

6：在高溫條件下充電

7：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機酸等污染）

8：蓄電池充電時加上過大的電流

9：電極板變形造成正極板與負極板互相接觸，因而產生短路現象

10：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路

只要注意避免以上幾點，你的蓄電池的使用壽命就會相應增長。

風帆車用蓄電池由于是采用的液體電解液，所以在日常的維護中一定要注意補加水，在日常的使用中由于電解液的蒸發和充電電解的作用，密度增大，一次要及時檢查液面高度與調節電解液的密度。由于蓄電池在不同的環境中使用，應選用相應配方的電解液，否則將影響蓄電池的容量和壽命。

       蓄電池不允許使用金屬工具撞擊，安裝擰螺母是不允許使用工具同時接觸蓄電池的正負極極柱，以防止短路，另外在蓄電池充電時嚴禁靠近火源。一定要保持蓄電池的表面清潔，防止溢出的電解液在蓄電池的表面形成結晶，影響蓄電池的絕緣性能。在清潔蓄電池的表面污漬時嚴禁使用酒精和汽油清洗，以免蓄電池的外殼發生破裂。

       充電過程中不允許蓄電池的電解液超過45度，如果超過應立即停止充電或降低充電電流，或采取降溫措施，待溫度冷卻后再行充電。更換電解液的時候應將蓄電池放電到1.0/V后，打開氣塞并搖動蓄電池，使內部沉積的粉塵隨電解液倒出，然后使用配制電解液的水沖洗蓄電池內部2-3次，把水倒干凈后及時加入新的電解液。

們應知道，在挑選太陽能路燈之前，應做好一些準備工作，比如太陽能路燈是安裝在什么地方？經緯度多少？路寬幾何？陰雨天氣如何？需要持續亮燈的時間又有多久？這樣才能更好的確定太陽能路燈的一些參數，選好配置，帶來很好的用燈體驗。

那么在這個過程里，太陽能路燈的配置參數又該如何確定呢？今天主要看一下如何確定太陽能電池板與蓄電池的配置。

我們可以舉一個例子來說明，12V的60W的路燈，按每夜累積照明時間需要滿負載7小時、連續陰雨天3天要求，當地日照系數為4小時為例。

一、蓄電池容量

a．計算出電流

電流＝60W÷12V＝5A

b．計算出蓄電池容量

首先要明白，連續陰雨天3天，但不要直接就用這個數值進行后面的運算，還要加上前一夜的照明，也就是4天。

蓄電池＝電流×每夜照明時長×天數＝5A×7h×4天＝140AH

但是要注意140AH并非最終確定的容量，還需要考慮到蓄電池過充過放的問題，140AH在應用中應該只有其真正標準的70％～85％左右，還有太陽能路燈實際的工作電流還會受到恒流源、鎮流器、線損等影響，因此，電流在5A的基礎上還會增加15％～25％左右。

因此考慮到這個因素，蓄電池容量也要重新計算一下，對這個案例而言。

蓄電池容量最小＝140AH÷85％×115％＝189AH

蓄電池容量＝140AH÷70％×125％＝250AH

二、電池板功率

計算電池板功率前，我們應該知道，太陽能電池板由電池片組成，一般有36片電池片進行串聯，單塊的電池片不論大小，電壓約在0．48～0．5V之間，太陽能電池板的本身電壓大概在17．3V～18V之間，另外，計算的時候，最少放寬對電池板需求20％的預留額。

電池板功率÷電池板工作電壓＝（電流×每夜照明時長×120％）÷日照系數，那么

電池板功率最小＝（5A×7h×120％）÷4h×17．3V＝182W

電池板功率＝（5A×7h×120％）÷4h×18V＝189W

不過，這個也不是最終的電池板功率，因為在太陽能路燈工作的過程中，還要考慮到線損、控制器的損耗以及鎮流器或恒流源的功耗也是各有不同的，實際應用中大概有5％～25％左右，所以最小的182W和189W也只是一個理論值，根據實際情況也有所增加。

電池板實際功率最小＝182W×105％＝191W

電池板實際功率＝189W×125％＝236W

因此，在所舉的案例中，蓄電池容量最小得有189AH，也不需要超過250AH，而電池板在功率方面至少得有191W，最多達到236W就可以了。

在選購太陽能路燈時候，根據這些計算公式，明確照明的需求，各種條件都弄清楚，也才可以更好的確定太陽能路燈的配置參數，以最小的成本完成高質量的配置，帶來優良的戶外照明體驗。