恩施土家族苗族自治州組合中空錨桿交貨快

中空注漿錨桿的應用范圍：

主要應用于公路、鐵路、的超前支護、邊坡支護、基坑支護等地質條件中等良好的圍巖進行支護，用鑿巖機鑿孔至設計錨桿深度后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內，再進行注漿，可達到固結破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達到良好的支護目的

? ? ? ?四、在軟弱決裂、成孔堅苦的地層中．采用將鉆桿與中空錨桿桿體合二為一(鉆頭留置在地層內)的自進式錨桿，并可經由聯接套，便當地將錨桿，多么就從根本上改動了在、決裂等不良地層中無法安設錨桿或錨桿長度不能知足設計要求的狀況。

4、作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。

3、組合梁(拱)作用:

? ? ? ?二、注漿凝聚后，可用扭力扳手擰緊螺母，供給10KN左右的托板抗力在錨桿端頭組成具有與機械式錨桿相似的球形壓力區,然后可節制巖體開挖后的初期變形，決裂巖塊丟失落。

打眼前，首先按照中、腰線嚴格檢查巷道斷面規格，不符合作業規程要求時必須先進行處理；打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍巖情況，處理掉危巖，確認安全后方可開始作業，錨桿眼的位置要準確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大于15°。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志，嚴格按錨桿長度打眼，深度2650mm，不固定，錨桿眼打好后，應將眼內的巖渣、積水清理干凈。打眼時，必須在臨時支護的掩護下操作。打眼的順序，應由外向里先頂后幫的順序依次進行

中空注漿錨桿的組成：

1.普通式中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止漿塞 +塑料錨頭

2.自進式中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止漿塞+合金鉆頭

3.組合式中空注漿錨桿由：0.5m32*5mm中空錨桿體+墊板+螺母+止漿塞+22mm/25mm鋼筋+錨頭+排氣管+連接套

4. 漲殼中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止漿塞+漲殼錨頭

中空注漿錨桿用錨桿臺車或風鉆孔，并用高壓風清孔。地質為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應垂直于開挖巖面布設。

3、桿于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力

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中空注漿錨桿的特點：

中空設計，實現了注漿的功能。

注漿飽滿，并可實現壓力注漿。

桿體的居中性好，砂漿可以將錨桿體全長包裹 ，避免了銹蝕的可能性，達到長期支護的目的。

  安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安裝墊板、螺母。

采用向上排氣錨頭，徹底解決了水平線以上中空錨桿排氣問題。

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2、暫停施工時，應將支護直抵開挖面。

? ? ? ?一、淺顯中空注漿錨桿采用先刺進中空桿體，后在中空桿體的孔腔中由內向外灌泥漿，且錨孔外端口有止漿塞和托板，能有效地防止漿液的外溢，桿體與孔壁間的注漿飽滿，多么就能沿錨桿全長傳遞剪應力和拉應力，確保錨固局限內的巖體取得加固．需求時，還可以實施壓力注漿，使漿液向桿體周邊巖體的裂隙內滲透渙散，使錨固局限內的巖體取得進一步加固。

中空注漿錨桿的簡介：

1、錨頭：錨頭上的倒刺可將錨桿定位于鉆好的孔內，并保證桿體良好居中。

2、錨桿體：總成中重要的構建，在錨固和支護中起主要作用。

3、止漿塞：在注漿中保持注漿壓力，使漿液充分填充進圍巖縫隙。

4、墊板：承受更大的圍巖應力。

5、螺母：將圍巖應力集中到墊板上。

中空注漿錨桿的特點：

1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。

2、中空設計使錨桿實現了注漿管的功能，避免了施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。

3、注漿飽滿，并可實現壓力注漿，了工程。

4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。

5、安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安設墊板、螺母。

6、結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內解決了錨固支護諸多問題的錨固體系。

　　中空錨桿不僅僅是錨桿，它類似于普通錨桿和注漿管的組。使用也非常的方便并不像錨桿那樣的復雜。中空錨桿的構造從它的名字上就可以體現出來，中間是空的。便于注漿。 從力學觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內角φ。

　　3.?中空注漿錨桿安裝前，應檢查錨桿體的中孔是否暢通，若有異物應及時清理。

組合式中空注漿錨桿是在普通中空注漿基礎上發展起來的組合式錨桿系列，通過將組合式桿體前端螺紋鋼桿體部分鉆孔中的早強錨固劑內，實現快速錨固。通過注漿，使錨桿注漿飽滿、結實。由于中空錨桿桿體經專門的連接段與實心錨桿桿體連接組合構成錨桿桿體整體，而且，出漿通道就在連接段上，完全解決了的排氣和注漿問題，可以使材料的效能充分發揮，具有較大實施價值和社會經濟效益。