綿陽市管縫錨桿大量生產

中空錨桿也包含有各種不同的類別，譬如有一種中空錨桿叫做：自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進和注漿的全螺紋桿體。可將鉆進、注漿及錨固等功能一體化，具有施工方便、可靠、等特點。桿體表面經過加工形成螺紋，可與鉆機、錨桿臺車、注漿機等鑿巖工具進行可靠的連接。

??一、注漿凝結后，錨桿可用扭力扳手擰緊螺母，供應10KN左右的托板抗力在錨桿端頭構成具有與機械式錨桿類似的球形壓力區,然后可節制巖體開挖后的初期變形，破裂巖塊失落落。

? ? ? ?三、同時可同步測量埋設點的溫度值。等強錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙，隨即迅速將桿體并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應將桿體重新灌注后再安裝錨桿；錨桿桿體孔內的度度不宜小于設計規定。

? ? ?二、通俗中空注漿錨桿采用先刺進中空桿體．后在中空桿體的孔腔中由內向外灌泥漿，且錨孔外端口有止漿塞和托板，能有用地避免漿液的外溢，包管桿體與孔壁間的注漿，如許就能沿錨桿全長傳遞剪應力和拉應力，確保錨固局限內的巖體加固．

桿體的居中性好，砂漿可以將桿體全長包裹，避免了銹蝕的可能性，達到長期支護的目的。

中空注漿錨桿控制及檢驗

    1）錨桿孔的孔徑應符合設計要求。

    2）錨桿孔的深度應大于錨桿長度的250px。

    3）錨桿孔距允許偏差為±375px。

    4）錨桿長度不得小于設計長度的95%。

? 安裝中空錨桿應符合以下規定：

（7）注漿材料宜采用純水泥漿或1：1水泥砂漿，水灰比宜為0.4～0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm。

?中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。

中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。

    中空注漿錨桿主要性能和規格

    （1）初始錨固力： 3~7噸；

    （2）管環拉脫荷載： 8~10噸；

    （3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；

    （4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。

??? (6)快硬水泥錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，具有速凝 、早強、減水、等特點。 　　

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? ? ? ?二、中空設計，實現了注漿的功能

中空注漿錨桿參數：

規格            25         30         32

公稱外徑mm    25         30         32

極限抗拉力kn   ≥150-180  ≥180-200   ≥220-250

性能指標               21%

鉆孔直徑mm     42          40         51

齒高mm                1.5mm

螺距mm                12.7mm

中空注漿錨桿用錨桿臺車或風鉆孔，并用高壓風清孔。地質為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應垂直于開挖巖面布設。

5.采用螺紋鎖緊，鎖緊機構工作可靠，不會打滑，不會產生火花，對井下、淋水的適應性是采用夾片式錨具鎖緊所無法比擬的；

????中空錨桿廠家施工:

??? 3）錨桿孔距允許偏差為±375px。

中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。
    通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
    表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
    從力學觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內角φ。
    其實質上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
    錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護自身。
    錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，，壩體等進行加固。