喀什廣告宣傳車多少錢可林先生就納悶了：油箱一般都是封閉式的，還需要清理嗎？在清洗過程中，令他驚訝的是里面可另有“乾坤”，有膠質、水、顆粒物，甚至塑料片、錫紙、草棍等。定期清洗建立意識定期做一次油箱的清洗還是很有必要的，這也是為愛車樹立一種“”意識，防患于未然。去加油時，如果看到有油車正在卸油，馬上去其他加油站加油，因為大量地往地下存儲罐里加油時，會把里面沉淀已久的雜質都翻起，這時加油，勢必會順帶把這些東西加到車里；還有的時候，工人給車加添加劑時，把瓶上的錫紙帶進油箱也在所難免。攻略二：“機油”篇發動機冬季用機油，必須保證是冬夏兩季節性機油，也就是說要使用原廠所要求的機油級別，這樣就會很好的避免發動機在冷啟動時所因為機油的標號不足而造成機械干磨的狀況。攻略三：“貼膜”篇氣候變冷，由于車內外的濕度和溫度差異較大，車外玻璃容易結霜，車內玻璃容易起霧。冷暖的巨大反差、有害紫外線和太陽熱量可能引起車窗的龜裂與褪色，給車主造成了不少麻煩，而車窗貼膜有如為你的愛車涂上防曬霜，用上遮陽傘。提醒：盡量少走灰塵多的區域，同時，空調格也要注意更換。曲軸箱油泥過多發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。汽車日常總會出現一些問題，雖說這些問題不大，但是也會影響車主的使用。那么這些故障是怎么產生的呢？其實，就是一些車主平時不注意一些小細節導致的。車主在平時保養汽車的時候，都是對汽車表面和內飾格外的注意，畢竟是自己經常看到的地方，但一些汽車的關鍵部位要用很長時間才會更換一次或者不經常更換，所以這些平時不是太注意的部件就會被忽視掉，其實，這些部位才是車主們應該重視的地方。定期檢查制動液高度出現的狀況：若制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。表示：車輛在正常使用周期內安全氣囊基本不會發生故障，可每行駛一至兩萬公里后到4s店檢查安全氣囊及其附屬部件，但在使用十年之后安全氣囊的質量就難以保證了，必須進行檢測，有條件的話應及時更換。李曉斌師傅指出：安全氣囊指示在車輛啟動6秒~8秒后依然閃爍或長亮不熄，就表示安全氣囊出現故障；車輛在運行過程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒后長亮，也表示安全氣囊出現故障，這必須及時到4s店檢查、處理，別讓安全氣囊成為“殺手”。汽車長時間停滯不用，不僅會導致蓄電池因長期自然放電而影響壽命，而且發動機、變速箱等傳動機件，也會因長時間不工作而老化和生銹。田先生說，車輛出廠時加裝的潤滑油里，添加了有利于車輛磨合所需要的磨合劑。在首保時，這些潤滑油就會被全部更換為普通的潤滑油，而如果車主在這之前未能達到磨合所需的公里數，這些含有磨合劑的潤滑油就會“白白浪費掉”。建議：車主買來新車后，在保養之前就達到磨合所需的公里數。溺愛表現二：螺栓越緊越安全很多車主認為，汽車上用于固定機件的螺栓，應該擰得越緊越好。