淮安廣告宣傳車(chē)多少錢(qián)不少車(chē)主出險(xiǎn)后，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)定損前，就選擇先修理，往往無(wú)法得到理賠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在車(chē)損不影響正常行駛功能的前提下，并不推薦車(chē)主就地進(jìn)行維修。因汽車(chē)維修質(zhì)量難以保證，一旦需要重復(fù)修理，車(chē)主可能需要往返兩地。理賠款領(lǐng)取賠款也有就地申請(qǐng)領(lǐng)取和回保單所在地再領(lǐng)取兩種方式。據(jù)了解，絕大多數(shù)車(chē)主為不影響行程都選擇后者。按照車(chē)險(xiǎn)全國(guó)通賠規(guī)則，車(chē)主回到承保地后，可以憑借理賠材料到分公司索賠。但若車(chē)主急需這筆賠款，也可以申請(qǐng)?jiān)诔鲭U(xiǎn)地領(lǐng)取賠款，但必須屬于快速理賠范圍。電瓶隔月檢查在冬天汽車(chē)還容易出現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題，電瓶容易出現(xiàn)虧電而使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，所以要在冬季到來(lái)時(shí)提早檢查電瓶，并做到隔月檢查。晚上車(chē)輛熄火以后，電瓶還是處于一種放電的狀態(tài)。這時(shí)產(chǎn)生靜態(tài)放電電流，它非常小，一般在.1安以下，屬于正常放電。在冬季到來(lái)時(shí)，車(chē)輛要提早到維修站檢測(cè)這個(gè)參數(shù)。一些上了年頭的車(chē)輛，靜態(tài)放電電流可能達(dá)到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，天有可能無(wú)法啟動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，在.5安以下，都屬于可接受的正常范圍。”有3年修車(chē)經(jīng)驗(yàn)的線人這位向時(shí)報(bào)透露修車(chē)黑幕的線人，在汽車(chē)維修行業(yè)也算得上是個(gè)老行尊，已有近3年修車(chē)經(jīng)驗(yàn)。作為一個(gè)愛(ài)與車(chē)打交道的人，他早是在廣州某品牌汽車(chē)的制造廠從事過(guò)汽車(chē)裝配出廠工種，隨后又到多家的汽車(chē)維修大廠從事修車(chē)相關(guān)工作，包括在多個(gè)品牌車(chē)特約修理店做技術(shù)指導(dǎo)等等。后，他帶著自己的技術(shù)自立門(mén)戶干起修車(chē)廠。因?yàn)樗?jiàn)證了廣州的汽車(chē)維修市場(chǎng)從幾家企業(yè)壟斷市場(chǎng)到現(xiàn)在魚(yú)龍混雜的熱鬧場(chǎng)面，也親身在高、中、低各種檔次的汽車(chē)維修廠呆過(guò)，所以對(duì)行內(nèi)的各種騙人的“絕招”可謂了如指掌，可以為廣州的車(chē)主教不少的招數(shù)。店：一點(diǎn)小毛病偏讓你吃“維修套餐”據(jù)這位線人透露，目前廣州汽車(chē)維修市場(chǎng)許多鮮為人知的黑幕，甚至在人們認(rèn)為技術(shù)和零件質(zhì)量可信賴的4s店也存在很多不為外人道的“貓膩”：比如賣(mài)“流嘢”，以價(jià)格銷(xiāo)售假貨；維修工人通過(guò)“套餐”服務(wù)造成材料浪費(fèi)假相，在車(chē)主為此埋單后就轉(zhuǎn)手把本來(lái)就不需用到的材料拿到外面賣(mài)；以拆換車(chē)零件的方式測(cè)驗(yàn)自己的修車(chē)判斷，讓不同車(chē)的配件處于循環(huán)混用狀態(tài)等。賣(mài)流嘢：“普通零件在4s店買(mǎi)是比較有保障，但精品零配件就不好說(shuō)了。夏天來(lái)臨，雨季也近在眼前。淋雨后愛(ài)車(chē)漆面容易受到侵害，底盤(pán)和刮傷的地方還會(huì)生銹，空調(diào)出風(fēng)口則特別容易生長(zhǎng)霉菌，如何讓愛(ài)車(chē)健康安全地度過(guò)雨季？給車(chē)抹點(diǎn)“護(hù)膚霜”雨季盡量多洗車(chē)，這不僅僅是形象問(wèn)題。雨天除了給愛(ài)車(chē)帶來(lái)污水和淤泥外，雨水中的酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)車(chē)子漆面造成傷害，不及時(shí)處理，久而久之，愛(ài)車(chē)漆面會(huì)失去光澤。同時(shí)，夏季溫度偏高，路面上的柏油等物質(zhì)也容易和雨水一起粘著在車(chē)身、底盤(pán)上，也會(huì)對(duì)車(chē)身和漆面造成傷害。在清洗冷卻系后，應(yīng)再次檢查散熱器冷卻液情況。如果發(fā)現(xiàn)散熱器口有氣泡出現(xiàn)，說(shuō)明冷卻系內(nèi)混有空氣。常見(jiàn)的原因是氣缸內(nèi)的氣體進(jìn)入冷卻系，應(yīng)到維修廠排除故障。冷卻液使用注意事項(xiàng)。冷卻液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，切勿接觸，并置于安全場(chǎng)所；冷卻液的使用濃度（體積分?jǐn)?shù)）為4%-6%；放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液；凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時(shí)，必須更換冷卻液；發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)，冷卻系內(nèi)仍處于高溫高壓狀態(tài)。有些車(chē)主就很熱衷于為自己的愛(ài)車(chē)做一些封釉鍍膜什么的時(shí)髦玩意，而有的車(chē)主則堅(jiān)持一周一次的打蠟頻率，其實(shí)這些做法不僅僅是浪費(fèi)錢(qián)。我們知道，車(chē)輛的色漆外層都噴有一層清漆，漆面自然光亮好看，也能保護(hù)漆面。而市面上宣傳的特別來(lái)勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價(jià)的，也許它們能夠給你的愛(ài)車(chē)帶來(lái)短期的光亮，但那值得么?同樣，過(guò)于頻繁的打蠟會(huì)過(guò)度研磨車(chē)輛原本的油漆層，使之越來(lái)越薄。建議，一次打蠟至少可以保持一個(gè)季度的效果，細(xì)心的車(chē)主只要觀察車(chē)輛在洗車(chē)后，車(chē)漆表面的潑水效果還在，也就是水珠會(huì)在車(chē)身表面滾動(dòng)而不是散開(kāi)，就說(shuō)明車(chē)蠟還在起作用。