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夾具體設計需要改進為可拆卸的分體式結構，夾具基座部分和數控車床卡盤的夾持部分基本結構不變。首先，將夾具本體與基座設計為滑動聯接，采用燕尾槽聯接的結構，既可調整，配合精度又高，這樣就滿足了軸線橫向可調的第步要求。但是還要考慮調整的方便性，于是第二步要增加一個可操作性的輔助調整部件，為了保證調整精度，采用調節絲杠與夾具本體的螺紋傳動結構，絲杠兩端安裝仁里鎮 四軸潭興分度盤170臺灣潭興廠家銷售公司 潭興業務陳青雲一對推力球軸承來保證絲杠旋轉輕快，并且為了防止夾具本體在燕尾槽內躥動，絲杠單側安裝壓緊彈簧，雙側安裝擋板。調整橫向位置時只需旋轉調節絲杠即可，操作方便，位置可靠。由于數控車床夾具設計在滿足加工要求的前提下，結構應盡可能簡單緊湊，所以在實現回轉軸線縱向調整的時不采用過于復雜的結構。在被夾緊工件的下方增加調節墊片和兩個可拆卸定位銷，圓柱銷和菱形銷保證工件在夾具本體中的定位。調節墊片設計為在參考尺寸公差帶±0.3mm的范圍內變化，以0.05 mm為間隔的一組，可根據毛坯的實際尺寸進行更換，從而實現回轉軸線的縱向調整。在工件上方設計壓緊墊塊保證夾仁里鎮 四軸潭興分度盤170臺灣潭興廠家銷售公司 潭興業務陳青雲具和工件的可靠接觸，壓緊螺釘用于鎖緊工件。夾具整體結構如圖4。