凹印版輥上的油墨經刮刀作用后，從刮刀位置到壓印輥位置之間的距離很短。以極限的條件舉例，一般都落在版輥圓的象限內，即四分之一版輥周長，且不可能更長。而柔印則不同，刮刀在網紋輥上刮墨，網紋輥載墨后經版輥轉移，再傳到壓印輥，僅就墨路長短而言，半個網紋輥周長加半個印版輥周長，比凹印要長許多。這意味著凹印水墨的表干性能要很快，而柔印則不必，柔印的較長墨路可以掩蓋水墨表干性能的不足。標準GB/T13217.5-28《液體油墨初干性檢驗方法》對凹印油墨表干性能是這樣規定的：刮板細度計，深度～1m，當刮刀刮下，開始計時，3秒后轉移到承印材料上，測量其長短，定義為表干性能。
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以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
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東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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節能性，應考慮采取措施減少或消除與發揮建筑物功能無關的消耗，比如電氣設備自身的電能消耗，傳輸線路上的電能消耗等等，這應該是節能的著眼點。電氣節能設計技術的合理利用照明部分的節能因建筑照明量大而面廣，故照明節能的潛力很大，在滿足照度，色溫，顯色指數等相關技術參數要求的前提下，照明節能設計應從下列幾方面著手：采用符合要求的照度標準，各類建筑按照《建筑照明設計標準》要求選擇合理的照度標準，同時對要求照度較高的場所盡量采用混合照明方式，突出重點部分；使用光源，采用T5，T8直管熒光燈，小功率陶瓷金屬鹵化物燈等；選用合理的照明燈具，選用效率高，易清掃和換燈的照明燈具；充分利用太陽光，通過外窗利用天然光；適部位采用太陽能燈；利用太陽光采光技術；考慮照明環境，照明環境裝修多考慮淺色，光澤的表面，可增加光反射，無論天然光還是人工照明光，均可提高照度。另一個問題是，污泥用于土地利用必須對污泥進行嚴格的鑒別和管制，否則污泥對土壤、地下水和空氣的污染將會造成嚴重的后果。污泥預處理后直接填埋作為我國近階段污泥處置的一種過渡方式，目前在我國仍然十分普遍，特別是在欠發達地區。當然根據我國的實際國情，隨著土地資源的日益緊張和對污泥處置認識的提高，污泥填埋將逐步被取締。污泥焚燒后利用已經成為當前污泥處置的主流路線。但由于處置工藝的不同，污泥焚燒的經濟價值和環保效應各不相同。
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