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廣東省廣州市預(yù)應(yīng)力錨桿專車運(yùn)輸

中空錨桿也包含有各種不同的類別,譬如有一種中空錨桿叫做:自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進(jìn)和注漿的全螺紋桿體。可將鉆進(jìn)、注漿及錨固等功能一體化,具有施工方便、可靠、等特點。桿體表面經(jīng)過加工形成螺紋,可與鉆機(jī)、錨桿臺車、注漿機(jī)等鑿巖工具進(jìn)行可靠的連接。
??? 從力學(xué)觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)角φ。
??? 其實質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復(fù)。這個復(fù)中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。

??? 3 應(yīng)檢驗錨桿的制作工藝和張拉鎖定與設(shè)備;
中空注漿錨桿在工礦施工中,經(jīng)常會用到。其實中空注漿錨桿就是用于相對的巖層和樹脂,還有工程膠水和速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入。中空注漿錨桿的主要中空結(jié)構(gòu)設(shè)計,安裝方便快捷和張拉,還可以實現(xiàn)高壓注漿和改良圍巖的特點。
中空注漿錨桿控制及檢驗
1)錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。
2)錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的250px。
3)錨桿孔距允許偏差為±375px。
4)錨桿長度不得小于設(shè)計長度的95%。
??? 4)錨桿長度不得小于設(shè)計長度的95%。

二、當(dāng)被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)生應(yīng)力變化時,等強(qiáng)將受到拉伸或壓縮,鋼套同步產(chǎn)生變形,變形使等強(qiáng)錨桿應(yīng)力計感受拉伸或壓縮的變形,中空注漿錨桿變形傳遞給振弦轉(zhuǎn)變成振弦應(yīng)力的變化,從而改變振弦的振動。電磁線圈激振振弦并測量其振動,經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置,即可測出被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋所受的應(yīng)力。
中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計,桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓通道和注漿通道,與實心桿體相比,中空桿體設(shè)計可更好的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長,與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。
中空注漿錨桿主要性能和規(guī)格
(1)初始錨固力: 3~7噸;
(2)管環(huán)拉脫荷載: 8~10噸;
(3)錨桿管抗拉斷能力:12~13噸;
(4)耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%,利于長期使用。
其實質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復(fù)。而且目前中空錨桿的市場價格也已經(jīng)趨近于普通錨桿。這個復(fù)中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。

4.?錨桿體至設(shè)計深度后,應(yīng)用水和空氣洗孔,直至孔口或返氣,方可安裝止?jié){塞托板和鏍母,臨時固定桿體。
5、錨桿與土釘墻的混凝土面層之間應(yīng)設(shè)置腰梁連接,腰梁可采用槽鋼腰梁或混凝土腰梁,腰梁與混凝土面層應(yīng)緊密,腰梁規(guī)格應(yīng)根據(jù)錨桿拉力設(shè)計值確定;
中空注漿錨桿參數(shù):
規(guī)格 25 30 32
公稱外徑mm 25 30 32
極限抗拉力kn ≥150-180 ≥180-200 ≥220-250
性能指標(biāo) 21%
鉆孔直徑mm 42 40 51
齒高mm 1.5mm
螺距mm 12.7mm
??? (4)耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%,利于長期使用。
中空錨桿工藝要點:

錨桿穿過軟弱、松動、不的巖土體,錨固在深盡的巖土體上,提供足夠的拉力,克服滑落巖土體的自重和下滑力,防止洞壁滑移、塌落。
打眼前,首先按照中、腰線嚴(yán)格檢查巷道斷面規(guī)格,不符合作業(yè)規(guī)程要求時必須先進(jìn)行處理;打眼前要先敲幫問頂,仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況,處理掉危巖,確認(rèn)安全后方可開始作業(yè),錨桿眼的位置要準(zhǔn)確,眼位誤差不得超過100mm,眼向誤差不得大于15°。錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長度相匹配,打眼時應(yīng)在釬子上做好標(biāo)志,嚴(yán)格按錨桿長度打眼,深度2650mm,不固定,錨桿眼打好后,應(yīng)將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時,必須在臨時支護(hù)的掩護(hù)下操作。打眼的順序,應(yīng)由外向里先頂后幫的順序依次進(jìn)行
中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點。
表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
從力學(xué)觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)角φ。
其實質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復(fù)。這個復(fù)中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。
錨桿是當(dāng)代地下開采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。
錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對邊坡,,壩體等進(jìn)行加固。