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振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)
振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)通常通過對(duì)發(fā)電機(jī)組中一些具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的器件,如齒輪箱、發(fā)電機(jī)等進(jìn)行振動(dòng)信號(hào)的監(jiān)測(cè)來實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要針對(duì)的是發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分的監(jiān)測(cè),振動(dòng)信號(hào)是機(jī)械部分故障的一種載體,其可以反映出發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分的狀態(tài)。可以對(duì)收集到的振動(dòng)信號(hào)分別進(jìn)行做時(shí)域分析和頻域分析,通過對(duì)振動(dòng)信號(hào)的特征進(jìn)行分析,來辨識(shí)出設(shè)備的所處于不同的狀況。目前,對(duì)于振動(dòng)數(shù)據(jù)的分析方法多,應(yīng)用范圍廣,基于振動(dòng)數(shù)據(jù)的故障診斷技術(shù)己經(jīng)比較成熟。用發(fā)電機(jī)的振動(dòng)信號(hào)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了故障預(yù)測(cè)。運(yùn)用對(duì)發(fā)電機(jī)組齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行故障診斷。研究了發(fā)電機(jī)組振動(dòng)源,并對(duì)塔架進(jìn)行了共振圖分析,通過這個(gè)方法對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。運(yùn)用有限元仿真發(fā)電機(jī)組振動(dòng)特,并通過分析振動(dòng)特對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行評(píng)估。
(2)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)
在線油液監(jiān)測(cè)是指在系統(tǒng)或設(shè)備在不停止工作的情況下,通過系統(tǒng)或設(shè)備的在線傳感器對(duì)在用油的理化能參數(shù)進(jìn)行連續(xù)不間斷的原位監(jiān)測(cè),根據(jù)所監(jiān)測(cè)的潤(rùn)滑油的參數(shù)變化來判定或預(yù)測(cè)系統(tǒng)或設(shè)備的運(yùn)行工況和狀態(tài),診斷系統(tǒng)或設(shè)備的異常部件,為開展針對(duì)維護(hù)和修理提供依據(jù),從而有效及時(shí)避免事故發(fā)生。國(guó)外對(duì)于油液監(jiān)測(cè)技術(shù)己經(jīng)趨于成熟,等都可以提供一系列的油液監(jiān)服務(wù)。但是,目前我國(guó)的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)還不成熟,主要研究的是離線分析。關(guān)于在線油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀,并通過對(duì)當(dāng)前技術(shù)的分析,對(duì)以后在線油液監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展提出一些研究方向。通過對(duì)齒輪箱的油液進(jìn)行監(jiān)測(cè),對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。是把油液監(jiān)鋇(和振動(dòng)監(jiān)測(cè)兩種監(jiān)測(cè)方法聯(lián)合一起對(duì)發(fā)電機(jī)的齒輪箱故障進(jìn)行預(yù)測(cè)。



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選購事項(xiàng):多種設(shè)備存在啟動(dòng)電流,在選發(fā)電機(jī)組的同時(shí)要計(jì)算好功率,用戶購買前可咨詢廠家銷售人員
產(chǎn)品用途:適合用于家庭用電、單位用電,醫(yī)院設(shè)備、市政大樓、建筑工程、高速公路、房車改造,工程工地、酒店、商場(chǎng)、超市、工廠、水利、油田、港口、礦山及等各種領(lǐng)域用電
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