鷹潭哪里有賣門窗電器展示宣傳車因此對蓄電池決不能新、舊混用。柴油車蓄電池單格損壞仍繼續使用由于柴油發動機壓縮比較大，所需起動轉矩也較大，所以一般柴油機均采用24v電壓起動，以提高起動機的比功率，但發電機和全車用電設備仍用12v電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關，起動時轉換開關將兩只12v蓄電池串聯工作，以24v電壓供電，在非起動狀態時，轉換開關又將兩只蓄電池恢復為并聯工作，以滿足12v電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導致蓄電池和發電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續使用。蓄電池并聯混用有些駕駛員在起動發動機時，因原有蓄電池存電不足，就并聯上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發動機。蓄電池電荷容量與發動機不匹配根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一。如此往復流動，不斷工作。就發動機而言，機油起著潤滑、清潔、降溫、密封等功能。所以說，不管什么車型的車主，都必須要按照說明書規定的里程更換機油。后提醒車主，假如您不按要求定期更換機油或更換了假冒的機油，那后受損失的肯定是您。輕者發動機不好使，起步困難，嚴重的會把活塞環卡死，造成發動機嚴重磨損。到那時損失的可能就是上萬元。在專業的品牌4s店，機油和“三濾”的更換是簡單的工序，更換機油和“三濾”的時間一般不會超過一個小時，像本田方莊站推出的“雙人工位法”把更換機油和“三濾”的時間縮短到25分鐘。勤檢查備胎在輪胎的保養和使用中，不要忘了重要的一個輪胎———備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養。建議你每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發現它是扁的。關注耐磨度多數人不知道，其實耐磨度是輪胎的一項基本指標，不同于它的尺寸、承重以及速度級別的地方在于，耐磨指數并沒有被標識于輪胎的胎肩，也許是因為耐磨指數并不像以上其他指標那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。在做空調及制冷系統保養時，空調濾清器必須清理（用風管吹掉灰塵等）。如空調濾清器不能清理干凈，建議車主進行更換。二，防止爆胎夏天路面溫度較高，輪胎散熱較慢，氣壓會隨之，易引起輪胎爆破。一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，防止爆胎。車主要注意輪胎的溫度和氣壓，應經常檢查，使輪胎保持規定的氣壓標準。如果汽車輪胎溫度過高，切不可用澆冷水的方法來降低輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮程度的不同而造成裂紋。外出時，建議能隨車適量帶一些機油，以防途中缺少時補加。檢查冷卻液液面，不足時要補充，補充后要排氣。建議冷卻液也能隨車帶一些。檢查蓄電池電解液面高度，高出極板1~15mm為正常，如液面低，需補充蒸餾水。檢查電解液比重是否正常。蓄電池壽命一般為兩年左右時間，如啟動電壓過低，則應及時更換。檢查制動液面是否符合要求，不足時要補加。檢查前剎車片磨損狀況，一般情況下前剎車片使用壽命在3萬公里左右。“結果反而回程時省油，差距大約是每百公里.5升左右。”接受采訪的絕大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。交警——空擋滑行易追尾“空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。”杭州交警支隊事故大隊的一位民警表示。因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯系，汽車依靠自身慣性前進。那么，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。