大理led廣告宣傳車哪家好解讀北京一家4s店的維修站長趙先生告訴記者，剛買車的人如果想長期把車開下去，那么在保養和維護上就不能偷工減料。趙站長還給記者算了一筆賬：一般在一萬公里之內做兩次保養，但如果在新車使用一萬公里之內多做幾次保養，此時雖然會多花錢，但等車開到兩萬公里以上的時候，車況衰退的現象會明顯低于其他車輛，這個時候的車子還要比頭一萬公里沒有精心保養的車省油，開起來也輕。而且，如果一直更換的都是優質機油，汽車的發動機和行駛機構也都很穩定。夏季輪胎保養技巧隨著夏季氣溫逐漸升高，汽車輪胎在車輛行駛過程中散熱會變慢，胎壓也隨氣溫相應，因此容易引起爆胎。作為車輛與地面接觸的部分，輪胎故障直接關乎駕乘人員的生命安全。那么，在夏天應如何保養輪胎？建議一：氣壓要標準氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合標準對不同種類、規格輪胎所的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會對輪胎產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-1%；同時，輪胎行駛后會因溫度升高而引起內氣升高，此時不能放氣。一般汽車的空濾在行駛1公里后進行一次檢查，春季在2公里就檢查一次，這樣對發動機是有好處的。另外，現在天氣轉暖、雨水較多，在為車輛做漆面美容的同時也應該對車內進行一次的消毒。以避免冬季在車內積聚的細菌滋生繁衍。“雖然春季車輛的保養主要以清潔維護為主，但武漢氣溫變化很快，一定要及時對空調系統進行維護。”后王鵬還強調，檢查空調軟管是否破裂、制冷劑是否泄漏的同時還要清洗空調的散熱器和散熱風扇。”有3年修車經驗的線人這位向時報透露修車黑幕的線人，在汽車維修行業也算得上是個老行尊，已有近3年修車經驗。作為一個愛與車打交道的人，他早是在廣州某品牌汽車的制造廠從事過汽車裝配出廠工種，隨后又到多家的汽車維修大廠從事修車相關工作，包括在多個品牌車特約修理店做技術指導等等。后，他帶著自己的技術自立門戶干起修車廠。因為他見證了廣州的汽車維修市場從幾家企業壟斷市場到現在魚龍混雜的熱鬧場面，也親身在高、中、低各種檔次的汽車維修廠呆過，所以對行內的各種騙人的“絕招”可謂了如指掌，可以為廣州的車主教不少的招數。店：一點小毛病偏讓你吃“維修套餐”據這位線人透露，目前廣州汽車維修市場許多鮮為人知的黑幕，甚至在人們認為技術和零件質量可信賴的4s店也存在很多不為外人道的“貓膩”：比如賣“流嘢”，以價格銷售假貨；維修工人通過“套餐”服務造成材料浪費假相，在車主為此埋單后就轉手把本來就不需用到的材料拿到外面賣；以拆換車零件的方式測驗自己的修車判斷，讓不同車的配件處于循環混用狀態等。賣流嘢：“普通零件在4s店買是比較有保障，但精品零配件就不好說了。揭缸蓋清潔氣門的方法維修費用較高，為避免揭缸蓋帶來損失，建議車主發現涼車啟動困難時，立即到維修站進行檢查，排除其他因素后應及時清洗氣門積炭。做一下免拆清洗氣門積碳，清洗噴油嘴和更換火花塞，在檢查油和清洗三濾時，噴油嘴和火花塞多數人都會記得，但對于積碳的清理有時就會漏掉。在目前油價這么高的情況下，清洗氣門積碳可大大降低油耗，很有必要。檢查空調、清洗空氣濾清器空調猶如人的身體，不保養、不鍛煉，有些小毛病不去看醫生，身體自然越來越差。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，沒有影響到車輛的外觀，因此被忽視，等油漆底下的金屬開始生銹，外面能看得到了，內部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時就要“傷筋動骨”。檢查空調系統為了使空調在夏天能夠順利啟動，要對空調進行檢查，如發現問題應及時進行修理。車主自己可以通過感溫器對空調的極限制冷進行一下測試，只要能和正常溫度持平即可，否則就要到專業的售后服務站進行檢查維修。一般汽車空調極限制冷都是相對固定的，如歐系車可以達到3℃。