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”后桂買了個副廠件。結(jié)果兩個月沒跑下來又要換了。據(jù)專職司機(jī)劉師傅講,正廠件的點火線圈可以跑四萬公里,每個價格不到3元。如果這樣算下來,桂吃了大虧,所以用正廠件才是真正為消費者著想。但不少汽車修理企業(yè)為了吸引消費者,采用低價、超低價的副廠件獲取利潤,同時備一些正廠件,一方面確實有些明白的消費者非正廠件不要,另一方面是為了應(yīng)付工商部門的檢查。如果全程使用正廠件,修理廠前期不可避免的要虧損,還要加大宣傳力度,這是對是否真正誠信的直接的考驗。


”據(jù)了解,4s店一個工時費在5元左右,按常規(guī)保養(yǎng)3個工時計算,人工費需要15元,而普通的修配廠,保養(yǎng)一次人工費在5元左右,小規(guī)模的修配廠甚至是免工時費的。也就是說在常規(guī)保養(yǎng)人工費用就有1元左右的差距。如果在加上配件的價格差距,每次保養(yǎng)近2元的價格差距對普通車主來說還是不能忽視的?!按蟊娷囆汀笨蛇x修配廠保養(yǎng)據(jù)了解,雖然絕大部分汽車品牌在長春都設(shè)有4s店,但汽車維修市場上數(shù)量占大多數(shù)的還是綜合性的汽車修配廠。