張家港地下車庫(kù)堵漏注漿原則

	





	
	

		一、地下車庫(kù)注漿原則 點(diǎn)漏注漿先注水量較小者，后注者；環(huán)向裂縫由下向上依次注漿；水平或斜裂縫由水量較小端向***端注漿；面漏由周邊向中心依次注漿。 注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)考慮因素，以表面滲漏水是否已經(jīng)有效封堵為原則。注漿時(shí)的疏導(dǎo)封堵技術(shù)措施:在布孔上應(yīng)考慮注漿時(shí)對(duì)已有滲漏水的封堵,在注漿時(shí)應(yīng)進(jìn)行疏導(dǎo)注漿,即先注稀漿,當(dāng)滲漏水中有漿液溢出時(shí)則逐漸改變漿液濃度,調(diào)節(jié)漿液的凝膠時(shí)間,使?jié)B漏水處通過注漿由內(nèi)向外疏導(dǎo)封堵。如果注漿時(shí)部分滲漏點(diǎn)不能達(dá)到溢漿目的,則進(jìn)行滲漏點(diǎn)設(shè)孔注漿,從而達(dá)到由外向內(nèi)的漿液填充并封堵。
	

	

		 
	

	

		二、地下車庫(kù)漏水的原因
	

	

		1、設(shè)計(jì)原因：
	

	

		片面強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自防水功能，不設(shè)柔性附加防水層。結(jié)構(gòu)混凝土是由幾種材料組成的一種非勻質(zhì)復(fù)合材料，內(nèi)部有許多大小各異的孔隙，通常是滲水的通道。有些工程的地下室，底板未設(shè)計(jì)防水層、或底板做內(nèi)防水而只在圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻外立面設(shè)置防水層，致使防水層不交圈，達(dá)不到整體密閉狀態(tài)，造成地下室滲漏，這種情況并不少見。
	

	

		2、材料原因：
	

	

		防水混凝土原材料選用不好，水泥標(biāo)號(hào)過低、過期結(jié)塊、骨料粒徑不符要求、含泥量過大、外加劑質(zhì)量不合格等造成地下室滲漏。柔性附加防水層選材不當(dāng)。如使用耐久性較差的普通紙?zhí)ビ蜌只螯S麻胎油氈；使用的防水卷材厚度太小，不耐穿刺易損壞，由于長(zhǎng)期浸泡在地下水中，涂膜發(fā)生再乳化現(xiàn)象而變質(zhì)，失去防水能力造成地下室滲漏。
	

	

		3、施工原因：
	

	

		地基處理不好，建筑物產(chǎn)生不均勻沉降，造成結(jié)構(gòu)開裂和防水層破壞地下室滲漏。防水混凝土施工質(zhì)量欠佳。包括混凝土配合比、水灰比控制不嚴(yán)，振搗不實(shí)，養(yǎng)護(hù)不周，有蜂窩、麻面、孔洞等問題，導(dǎo)致地下室結(jié)構(gòu)混凝土不密實(shí)，出現(xiàn)許多滲漏水通道。
	

	

		4、管理原因及其他因素影響：
	

	

		管理不善，施工工序安排不合理，在有防水要求的側(cè)墻或底板上隨意開洞，埋管，卻又不精心進(jìn)行防水修補(bǔ)處理，導(dǎo)致地下室滲漏。地震之類非人為因素造成的結(jié)構(gòu)損壞而引起地下室滲漏。