薩登24伏駐車發(fā)電機小型變頻廠家直供

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計算此柴油發(fā)電機組輻射噪聲時，可以使用直接邊界元法進行求解。應(yīng)用邊界元法計算其外聲場的聲壓分布，還需要獲得柴油機組身的振動激勵。目前柴油機組表面振動數(shù)據(jù)求解的過程的一般步驟是，通過三維軟件得到機體的CAD實體模型、FEA模型對其進行模態(tài)分析。另一方面通過多體系統(tǒng)仿真平臺例如MSCADAMS軟件對柴油機的表面振動進行仿真分析。首先模擬柴油機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，計算柴油機正常工作時的氣缸內(nèi)部壓強等參數(shù)，得到柴油機內(nèi)部的主要激勵力。將激勵加載到模型模態(tài)結(jié)果，進行動響應(yīng)分析，可以得到柴油機組工況下的結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)。由于缺少柴油內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)、內(nèi)部激勵力仿真參數(shù)等，無法通過上述仿真過程直接得到柴油機組表面振動響應(yīng)。次研究主要分析在同樣的激勵條件下柴油機組安裝方式的改變對柴油機組噪聲聲場分布的影響。

    利用Virtual.Lab進行聲學(xué)預(yù)測的基過程包括:建立聲學(xué)模型、設(shè)置振動邊界條件、計算聲場聲壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)與流體之間是否藕合的不同，其導(dǎo)入的振動邊界條件不同。結(jié)構(gòu)的振動效果可以產(chǎn)生聲輻射，同時聲音也可以引起結(jié)構(gòu)振動。當(dāng)結(jié)構(gòu)剛度較小而流體振動作為激振力相對較大時，需要考慮聲一結(jié)構(gòu)藕合。首先求解結(jié)構(gòu)的模態(tài)解，然后根據(jù)聲學(xué)仿真軟件加載聲音振動激勵，求解可以得到結(jié)構(gòu)表面振動聲輻射。

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
品牌 薩登 SADEN
型號 DS2000is
發(fā)動機型號 DS80i
發(fā)動機類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 79.7cc
缸徑（mm） 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
啟動系統(tǒng) 電啟動/自動啟停
火花塞 TORCH  A5RTC
油箱容量 1.06加侖(4L)
燃料 無鉛汽油
機油容量 0.35L
機油 "SF或更高等級 
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
額定頻率 50Hz
額定電壓 24V
額定交流電輸出 1,800W
可達交流電輸出 2,000W
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
凈重/毛重 （kg） 21/24.5
機器尺寸 （mm） 490×290×459
包裝尺寸 （mm） 530×330×480