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福州15噸清洗吸污車車輛詳情介紹
更換一個新的空氣流量計后,車輛運行良好,加速正常。再用儀器讀取數據流進行驗證,怠速運轉時的噴油脈寬為2.7ms左右,正常。通過以上分析判斷可知,該車之所以起動后隨即就熄火,原因在于空氣流量計發生故障后,使其測得的進氣量與實際進氣量相差較人,而電腦又是根據空氣流量計所測得的進氣量來配油,致使供油量過少,進入發動機的混合氣過稀,導致發動機熄火。應該指出的是,有時在用儀器讀取故障碼時,系統顯示無故障碼,往往會給人造成一種電控系統正常的錯覺,在這種情況下,只有通過觀察和分析發動機數據流后,才能確定電控系統各部件的優劣。
吸污車改裝是有要求的,需要我們正規的吸污車生產廠家改裝,小的改裝廠屬于非法改裝,雖價格便宜,但是售后、吸污車產品質量比不上我們吸污車正規的生產廠家,采用國內技術的吸污專用泵,吸力大,吸程遠,特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸,尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質。抽滿污(糞)罐體時間:≤5min,吸程:≥10m。自吸自排,壽命長,工作速度快,運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式,吸污車自吸自排,后蓋可打開并自卸罐體中雜質,抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點,操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使用,
操作流程:
1.作業前準備
⑴吸污車后部盡量接近作業點,駐車。
⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角,觀察進油管,應有潤滑油流動。
⑶打開走臺箱邊門,取出吸污膠管,使之向后擺動,無彎折現象。
2.抽吸作業
⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液,保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。
⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。
⑶.將變速器掛入空擋,然后起動發動機,分離離合器,將取力器開關向后拉即掛檔取力,真空泵開始運轉。
⑷打開駕駛室內工具箱,拉出訊響器開關,接通其電源。
⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡,當液面達到觀察鏡中部時,應通知駕駛員,同事應迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下,訊響器此時會發出聲光訊號,駕駛員接收到信號應減小油門,將取力器開關向前推卸脫檔,真空泵停止動轉,按入訊響器開關,切斷其電源。
⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。
⑺沖洗膠管后,將其放回走臺箱,關好邊門,并使吊桿朝向駕駛室上方。
⑻關閉防溢閥,使其手柄與路軸線垂直即可。
⑼將吸污車駛離作業點。
3.排卸作業
⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。
⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行,開啟防溢閥,使其手柄與管路軸線平行即可。
⑶將變速器掛入空擋,再次起動發動機,分離離合器,將取力器開關向后拉即掛檔取力,真空泵開始運轉。
⑷罐體內污液排卸完后,駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔,真空泵停止運轉。
⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉,沖洗膠管后,
⑹將吸污車駛離作業點。
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清洗閥體,利用自動變速器換油機對自動變速器進行換油,然后裝復。重新試車,一切恢復正常。故障排除。故障分析:因該車在次拆檢后沒有進行清洗,液壓系統內殘存有離合器磨削粉及雜質。裝復后在運行中,這些磨削粉及雜質堵塞閥體液壓通道,導致1-2檔單向閥球卡滯,運動不通暢,1-2檔離合器工作油壓過高,從而出現換檔振動過大現象。而修理工撥掉的插頭是在液力變矩器殼體上的一個黑色兩孔插頭。該插頭是換檔控制電磁閥b插頭。“多學習用車知識,對愛車勤保養。”福克斯車主蔡先生表示,勤保養看似要花錢,事實上,卻可以讓愛車始終保持強健的身體,讓愛車少生病,等于減少了未來的汽車維修費用。定時保養,車子有小異響、小異常就及時檢查,這樣做節省了將來的維修費用。車友陳宏表示,雖然提倡用車省錢,但該花的一分都不能少。要定期定里程給自己的愛車做保養,及時發現愛車疾病,使愛車病情在惡化前得到補救,盡量避免將錢花在修車上。“多向有經驗的車友取經,懂得用車常識,以免因使用不當而造成汽車過早磨損。若上述檢查正常,則應進一步分解減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況采取修磨或換件的辦法修理。另外,減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障,這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以修理。減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗,當阻力頻率在1±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定,表明減震器基本正常。如果冷起動加濃不夠,又是什么原因造成的呢?冷卻液溫度傳感器是否正常呢?用故障診斷儀檢測發動機ecu,無故障碼輸出。通過讀取該車發動機靜態數據流發現,發動機ecu輸出的冷卻液溫度為15℃,而此時發動機的實際溫度只有2—3℃,很明顯,發動機ecu所收到的水溫信號是錯誤的,說明冷卻液溫度傳感器出現了問題。為進一步確認,用萬用表測量冷卻液溫度傳感器與電腦之間線束,既沒有斷路,也沒有短路,電腦給冷卻液溫度傳感器的5v參考電壓也正常,于是將冷卻液溫度傳感器更換,再起動正常,故障排除。