唐山鄉村專業吸污吸糞車生產廠家

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東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

汽車制動系統常見故障有制動失靈、制動跑偏和剎車不回。這三種故障輕則毀損車輛，重則影響行車安全，需盡早處理。故障現象：踩汽車剎車踏板，踏板不升高，無阻力；判斷原因：檢查汽車制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞；故障現象：汽車剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；判斷原因：汽車制動系統內混有氣體；故障現象：連續踩汽車剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；判斷原因：汽車摩擦片與制動鼓間隙過大；故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感；判斷原因：汽車漏油；故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬；判斷原因：汽車總泵堵塞；故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污；故障現象：汽車制動跑偏；判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然；故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱；判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路；故障現象：汽車剎車踏板自由行程過小；判斷原因：需調整；故障現象：汽車制動液液面回升緩慢；判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。建議清洗一下怠速閥，進行一下調整。問題4：旗云后視鏡不工作，到維修站檢查說線路不對，這怎么修？解決方法：估計不是短路的問題，應該檢查一下插頭，可能在插的過程中沒有接觸上。奇瑞qq問題1：打方向盤的時候有磨擦聲，發動機的散熱風扇特別響，是不是風扇壞了，或者溫度傳感器有問題？解決方法：打方向時方向盤響，這個問題可以解決，如果打方向有咯噔的響聲，需要檢查一下轉向十字軸是否磨損量過大。風扇轉動不應該有響聲，如果散熱風扇頻繁地響，可能是風扇的電機出了問題，需要更換；如果這個車發生過撞車事故，風扇可能會變形造成響聲。但若停車時間長換入n擋(空擋)，并拉緊駐車制動。因為換擋桿在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。誤區自動變速器車輛高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在n擋位滑行有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良后果。在正常情況下，啟動按鈕照明燈約2min后熄滅(拔出點火鑰匙后)。min后車輛應完全進入休眠狀態，休眠電流應小于3ma。但此車在等待了近2h后，啟動按鈕照明燈和座椅調節開關的led指示燈卻還一直亮著，且休眠電流除了出現2次大幅波動外，一直保持在9a左右小幅波動，這說明此車存在嚴重的漏電現象。經過分析，造成休眠電流過大的原因可能有以下3個方面：車輛未進入休眠狀態、總線被喚醒、控制單元或特殊組件受損。