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臨沂農村專用兩用吸糞車資訊大全
東風大多利卡清洗吸污車底盤配置:
東風多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機,5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調等多個配件組成!
東風大多利卡清洗吸污車上裝配置:
清洗部分:原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭
吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環泵,進氣管加過濾網,防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側消防進水,氣控推水,帶過濾網,采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內做防銹漆,整車顏色可自選!
東風大多利卡清洗吸污車專用性能:
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。
清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
東風大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統一機動車輛,隨車工具,車輛質保手冊,全國服務站名錄。
一輛奧迪1(2.2e)轎車(裝備v6電控發動機),報修時的故障現象是:發動機冷機時,能順利起動;熱機熄火后立即起動,也能順利著火;但發動機熱機熄火,再停放.5h以后,則起動困難,必須連續多次用起動機帶動曲軸轉動,發動機方能著火。在檢修中,首先用元征汽車電控系統檢測儀調取故障代碼。在發動機室熔斷器盒內找到診斷端子,接好檢測儀,將點火開關置于“on”位,檢測儀顯示“523(-g42)”,其含義是進氣溫度傳感器故障。汽車發動機要保養在日常生活中,凡是開車時間較長或者用車頻次居多者,都發現發動機長時間地使用會形成厚厚的一層積炭,腐蝕發動機中的橡膠部件,久而久之影響汽車的正常行駛,所以要適當地清洗發動機是必要的。在清潔發動機后,務必在其加上一層保養蠟,以防發動機內的金屬部件生銹及橡膠部件被腐蝕,更有益于汽車心臟的健康。汽車“機油”要更換“春江水暖鴨先知”,天氣暖和了,我們也不能忽視。如果愛車所使用的機油不適合,會給發動機及變速器帶來一定的不良作用,所以應該將發動機、變速器的冬季用潤滑油改為夏季用潤滑油。一般有用萬用表測電壓、測電阻等方法,現述如下:冷卻液溫度傳感器當出現因汽車負載過大、缺水、點火時間不對、風扇不轉等故障,造成冷卻液溫度過高時,會使發動機機體溫度上升,從而使發動機不能工作,所以在儀表系統內設計了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發動機冷卻液溫度,讓駕駛員能夠直觀地看出,發動機冷卻液在任何工況時的溫度,并及時作出相應的處理。在電控系統中也安有冷卻液溫度傳感器,用于噴油量修正信號。冷卻液溫度傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻液直接接觸,用于測量發動機的冷卻液溫度。從異響位置又可判斷異響來自驅動鏈輪、傳動鏈和從動鏈輪的可能性大。因為此異響來自變速器側面,而渦輪位于液力變矩器內;輸入離合器、輸入支柱單向離合器和行星齒輪組則位于油底殼上面。為了驗證以上判斷,分解變速器。仔細查看驅動鏈輪、傳動鏈和從動鏈輪,發現鏈條磨損較多,測量變速器與驅動鏈之間的距離,已經小于廠家給定的3.2mm標準,故障排除:更換驅動鏈輪、傳動鏈和從動鏈輪,故障排除。故障總結:對這類異響判斷應把握以下幾點:從不同條件下各元件的狀態(靜止或運轉)下手,一般運動的元件產生異響的可能性大。